Carlos Cley — texto do programa sobre Infraestrutura, transporte e mobilidade (Governador — AP, 2026)

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Este arquivo tem 11 blocos do programa de Carlos Cley, na ordem do documento. [p. N] é a página do PDF registrado no TSE (divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/30016872195). "→" marca o bloco que sustenta proposta da comparação (eleicoes.ai/ia/dados/governador/ap/tema-infraestrutura-mobilidade).

[p. 6]

[b55] (mobilidade) O sistema de transporte coletivo em Macapá e Santana é uma caracterização perfeita do conluio entre o empresariado e o Estado contra o povo pobre. Com apenas duas empresas operando de forma precária e não legalizada, a população sofre com a falta de ônibus, tempos de espera intermináveis e veículos sucateados.

[b56] (mobilidade) Para a classe trabalhadora rodoviária, o cenário é de exploração brutal. Os motoristas amapaenses recebem os piores salários do setor no país, enquanto são obrigados a exercer a dupla função de dirigir e cobrar passagens, o que coloca em risco a vida de trabalhadores e → infraestrutura-mobilidade/p31

[p. 7]

[b57] (mobilidade) passageiros. Empresas como a Expresso Macapá e Sião Tur desrespeitam direitos básicos, atrasando salários, negando cestas básicas e até mesmo o fornecimento de água potável e banheiros dignos nos terminais.

[b58] (mobilidade) Enquanto isso, a Prefeitura de Macapá e o Governo do Estado mantêm um "balcão de negócios" com os empresários do setor, perdoando dívidas milionárias e permitindo o aumento das tarifas sem qualquer contrapartida em qualidade ou valorização profissional. A crise do transporte não é um erro de gestão, mas um projeto político que prioriza o lucro das concessionárias sobre o direito à mobilidade da classe trabalhadora. → infraestrutura-mobilidade/p27

[p. 9]

[b95] (mobilidade) Passe Livre e Isenção de Tarifas: Garantia de transporte gratuito, água e luz para todos os desempregados do estado. • → infraestrutura-mobilidade/p30

[b98] (mobilidade) Estatização do Transporte e Tarifa Zero

[p. 10]

[b99] (mobilidade) O transporte público em Macapá e Santana é uma bolha de exploração prestes a explodir, com empresas como Sião Tur e Expresso Macapá operando frotas sucateadas e atrasando salários. O motorista amapaense recebe hoje o pior salário da categoria no país. → infraestrutura-mobilidade/p28

[b103] (mobilidade) Estatização total do sistema de transporte: Retirada das concessões das empresas privadas sem qualquer indenização, uma vez que elas já lucraram décadas sobre o sofrimento do povo. • → infraestrutura-mobilidade/p27, infraestrutura-mobilidade/p28

[b104] (mobilidade) Tarifa Zero: O transporte deve ser um serviço público gratuito financiado pelos grandes lucros das empresas e impostos progressivos sobre os ricos. • → infraestrutura-mobilidade/p29

[b105] (mobilidade) Fim da dupla função: Cumprimento rigoroso da Lei nº 2398/2020 que proíbe o motorista de cobrar passagens, assegurando a segurança dos passageiros e os postos de trabalho dos cobradores. • → infraestrutura-mobilidade/p31

[b106] (mobilidade) Controle Popular: Conselhos de passageiros e rodoviários devem gerir as rotas, horários e a manutenção da frota estatal. → infraestrutura-mobilidade/p32

FIM — 11 blocos neste arquivo.