Wilder Morais — texto do programa sobre Infraestrutura, transporte e mobilidade (Governador — GO, 2026)

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[p. 3]

[b57] (infraestrutura) Infraestrutura cuidada e governo presente nas dez regiões. → infraestrutura-mobilidade/p36, infraestrutura-mobilidade/p83

[p. 4]

[b91] (infraestrutura) Manutenção rápida, transporte que cumpre e obra que começa com projeto e dinheiro definido. → infraestrutura-mobilidade/p36, infraestrutura-mobilidade/p54, infraestrutura-mobilidade/p83

[p. 6]

[b135] (infraestrutura) Prioridade 6 · Infraestrutura que Funciona •

[b136] (infraestrutura) Goiás Responde Rápido · sistema para comunicação de problemas nas rodovias estaduais, com disponibilização de equipe de rápida resposta. • → infraestrutura-mobilidade/p47

[b138] (infraestrutura) Programa de Recuperação de Rodovias e Urbanização de Vicinais · recuperar rodovias estaduais e melhorar as estradas vicinais, com pavimentação e infraestrutura. Mais segurança, mobilidade e condições para escoar a produção em todo o Estado. → infraestrutura-mobilidade/p43

[b141] (mobilidade) Meia Passagem do Entorno · reduzir o peso da passagem de quem estuda e trabalha entre Goiás e o DF. → infraestrutura-mobilidade/p20

[p. 9]

[b184] (infraestrutura) Levantar a condição das rodovias, pontes e obras paradas e divulgar a ordem de atendimento. • → infraestrutura-mobilidade/p48

[p. 16]

[b316] (infraestrutura) 5. Mobilidade e Infraestrutura que Funciona

[p. 17]

[b327] (infraestrutura) Cidade e território: transporte, trânsito, habitação, saneamento, água, energia, internet, estradas, logística e defesa civil. •

[p. 19]

[b360] (infraestrutura) Melhorar as condições de logística e escoamento de produção dos alimentos, reduzindo o preço da cesta básica. → infraestrutura-mobilidade/p30

[p. 20]

[b405] (infraestrutura) Estradas conservadas de forma permanente e obras que só começam com projeto e dinheiro garantidos. → infraestrutura-mobilidade/p43, infraestrutura-mobilidade/p54, infraestrutura-mobilidade/p57

[p. 36]

[b675] (infraestrutura) O que o Estado ajuda a construir e permanece: infraestrutura, redes essenciais e cidades fortes.

[b678] (infraestrutura) Mobilidade e Infraestrutura que Funciona

[b679] (infraestrutura) Infraestrutura boa não é apenas obra nova. É ponte inspecionada, estrada com manutenção, sinalização visível, ônibus que passa no horário, trajeto que não rouba horas do dia e projeto que não para por falta de estudo. O Estado vai trocar a lógica do remendo pela manutenção programada e preparar corredores que reduzam acidente, perda de produção, congestionamento e custo de transporte. Cuidar do que existe não significa deixar de fazer obra nova. Significa garantir que cada nova obra responda a uma necessidade real, tenha dinheiro para ser concluída e continue funcionando depois da inauguração.

[b681] (infraestrutura) Quem viaja ou transporta produção conhecerá a condição da via. Obras começarão com projeto, licença, fonte de dinheiro e custo de manutenção definidos. → infraestrutura-mobilidade/p54, infraestrutura-mobilidade/p57

[b683] (infraestrutura) Manutenção, mobilidade e obras •

[b684] (infraestrutura) Mapear a condição de rodovias, pontes, sinalização, contratos e obras paradas, com prioridade técnica e atualização pública. • → infraestrutura-mobilidade/p44, infraestrutura-mobilidade/p48, infraestrutura-mobilidade/p52, infraestrutura-mobilidade/p55, infraestrutura-mobilidade/p91

[b685] (infraestrutura) Criar o sistema Goiás Responde Rápido para vias estaduais com foco na resolução de problemas, como surgimento de buracos, erosão, estrutura em ponte e risco de acidente: comunicação, vistoria, sinalização e solução acompanhada. • → infraestrutura-mobilidade/p47, infraestrutura-mobilidade/p52, infraestrutura-mobilidade/p91

[b686] (infraestrutura) Separar o orçamento de conservação do orçamento de expansão, evitando abandonar trecho existente para anunciar obra nova. • → infraestrutura-mobilidade/p46, infraestrutura-mobilidade/p57

[b687] (infraestrutura) Preparar a Plataforma Multimodal de Anápolis e conexões ferroviárias, aeroportuárias e rodoviárias com demanda, governança e etapas realistas. • → infraestrutura-mobilidade/p23, infraestrutura-mobilidade/p24, infraestrutura-mobilidade/p25, infraestrutura-mobilidade/p39, infraestrutura-mobilidade/p78, infraestrutura-mobilidade/p80

[b688] (infraestrutura) Apoiar estradas vicinais e pontes municipais por meio de convênios realizados com os municípios, desde que com padrão de engenharia, medição, manutenção e prestação de contas. • → infraestrutura-mobilidade/p51

[b689] (mobilidade) Planejar novos corredores de ônibus, terminais, segurança viária e informação ao passageiro nas Regiões Metropolitanas de Goiânia e entorno do Distrito Federal. → infraestrutura-mobilidade/p1, infraestrutura-mobilidade/p2, infraestrutura-mobilidade/p4, infraestrutura-mobilidade/p66, infraestrutura-mobilidade/p92

[p. 37]

[b696] (infraestrutura) A carteira complementar de projetos abaixo será priorizada pelo diagnóstico de cada região e pela capacidade de execução. Antes de contratar, cada proposta receberá responsável, cronograma e meta.

[b697] (infraestrutura) Estrada estadual com manutenção previsível

[b698] (infraestrutura) A malha estadual será classificada por condição, tráfego, risco e importância produtiva, com calendário público de manutenção por trecho. Contratos terão nível de serviço, fotografia, georreferenciamento e consequência por atraso. Emergências receberão triagem própria. A população acompanhará o planejamento, previsão e conclusão. O padrão será cobrado por quilômetros em condição adequada, tempo de resposta e reincidência do defeito. → infraestrutura-mobilidade/p43, infraestrutura-mobilidade/p44, infraestrutura-mobilidade/p45

[b700] (infraestrutura) Projeto e apoio técnico ajudarão os municípios a recuperar estradas vicinais, pontes e bueiros usados por transporte escolar, produção e acesso à saúde. A prefeitura poderá executar com equipe própria, mediante plano e prestação simplificada. A prioridade combinará população atendida e escoamento. → infraestrutura-mobilidade/p51

[b701] (infraestrutura) Programa de Recuperação de Rodovias e Urbanização de Vicinais

[b702] (infraestrutura) O programa vai recuperar as rodovias estaduais e melhorar as estradas vicinais, com pavimentação e infraestrutura onde fizer diferença para a segurança e para a produção. As vicinais serão recuperadas em parceria com os municípios, priorizando os trechos usados por transporte escolar, produção e acesso à saúde. → infraestrutura-mobilidade/p43, infraestrutura-mobilidade/p51

[b703] (infraestrutura) Ponto seguro para caminhoneiro

[b704] (infraestrutura) Pontos de parada com banheiro, chuveiro, água, iluminação e segurança serão implantados nas principais rotas, por parceria e concessão quando cabível. A escolha dos locais seguirá o fluxo e a distância segura. → infraestrutura-mobilidade/p53

[b705] (infraestrutura) Operação e manutenção estarão definidas antes da obra. → infraestrutura-mobilidade/p53

[b706] (infraestrutura) Aeroportos regionais com função definida

[b707] (infraestrutura) Avaliar aeródromos do interior por demanda de passageiros, saúde, turismo, agronegócio e logística, priorizando segurança e operação antes de novas obras. Em parceria com o município, cada aeroporto apoiado terá plano de uso, responsável e custo de manutenção. Incentivo a voo dependerá de desempenho e prazo. → infraestrutura-mobilidade/p39, infraestrutura-mobilidade/p40

[b708] (infraestrutura) Plataforma logística de Anápolis destravada

[b709] (infraestrutura) Reorganizar governança, licenças, acessos e modelo de ocupação da plataforma logística de Anápolis, com calendário público de decisões. O projeto será conectado à ferrovia, rodovias, aeroporto e distrito industrial, atraindo operadores e transformação de carga. Serão publicados áreas disponíveis, investimentos contratados, empregos, movimentação e pendências sob responsabilidade de cada órgão. → infraestrutura-mobilidade/p23, infraestrutura-mobilidade/p24, infraestrutura-mobilidade/p25, infraestrutura-mobilidade/p78, infraestrutura-mobilidade/p80

[p. 38]

[b715] (mobilidade) Transporte metropolitano com conta aberta

[b716] (mobilidade) Integrar planejamento de linhas, terminais e corredores das Regiões Metropolitanas de Goiânia e entorno do Distrito Federal, publicando custo, subsídio, qualidade e cumprimento de viagens. Bilhetagem e dados apoiarão redes mais simples e menor espera. Toda mudança relevante terá avaliação do usuário. Tempo de viagem, lotação e custo por passageiro serão os termômetros principais. → infraestrutura-mobilidade/p2, infraestrutura-mobilidade/p31, infraestrutura-mobilidade/p66, infraestrutura-mobilidade/p82, infraestrutura-mobilidade/p92

[b718] (mobilidade) Segundo estudos, cerca de 150 mil pessoas trafegam de Goiás para o Distrito Federal por meio do transporte público todos os dias. As tarifas de transporte vão de cerca de R$ 5,00 a R$ 12,00 por trecho. Quem vive no Entorno paga uma das passagens mais caras do país e ficou fora do passe livre estadual. O Estado construirá, com os entes responsáveis, o desenho legal para subsidiar o passageiro, começando por quem estuda e trabalha, sem depender de mudança na tarifa federal. Prevemos uma queda no trânsito dessas pessoas a partir do momento que as condições no entorno representem oportunidades reais para a população residente. O programa impactará cerca 26 milhões por mês dos cofres públicos. → infraestrutura-mobilidade/p20

[b721] (infraestrutura) Obra pública que não vira esqueleto

[b722] (infraestrutura) Nenhuma grande obra começará sem projeto executivo, licença, fonte de recurso, responsável por operar e plano de manutenção. Obras paradas serão inventariadas e classificadas entre concluir, adaptar ou encerrar. → infraestrutura-mobilidade/p54, infraestrutura-mobilidade/p55

[b723] (infraestrutura) O andamento físico e financeiro de cada obra será informado com clareza. A prioridade será terminar o que entrega serviço antes de anunciar novo equipamento sem custeio. → infraestrutura-mobilidade/p56

[p. 62]

[b1215] (infraestrutura) Publicar inventário de rodovias, pontes, obras paradas, pontos de risco e indicadores de viagens, frequência e lotação dos serviços metropolitanos com participação estadual. → infraestrutura-mobilidade/p31, infraestrutura-mobilidade/p48, infraestrutura-mobilidade/p56

FIM — 42 blocos neste arquivo.