João Campos — texto do programa sobre Infraestrutura, transporte e mobilidade (Governador — PE, 2026)

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[b448] (infraestrutura) Infraestrutura e Recursos Hídricos

[b449] (infraestrutura) Pernambuco ocupa posição estratégica no Brasil e no Nordeste, reunindo ativos logísticos de escala nacional, polos produtivos distribuídos pelo território e localização privilegiada para conexão com mercados globais. No cenário da Reforma Tributária, com a redução progressiva da capacidade dos estados de utilizar incentivos de ICMS como instrumento de atração, a infraestrutura passa a assumir papel ainda mais decisivo na política de desenvolvimento econômico.

[b450] (infraestrutura) O Estado precisará transformar energia, segurança hídrica, infraestrutura econômica e urbana em vantagens concretas de competitividade, capazes de atrair novas indústrias, fortalecer as cadeias produtivas e assegurar a permanência e a expansão das empresas já instaladas. Sem planejamento e investimentos públicos estruturantes, Pernambuco perderá competitividade, oportunidades produtivas e empregos, mantendo grande parte da população distante dos benefícios do desenvolvimento.

[b451] (infraestrutura) O desafio do nosso tempo é construir uma nova geração de infraestrutura, capaz de responder às transformações que já moldam o futuro da economia e da tecnologia. Isso exige que Pernambuco volte a planejar e executar grandes obras estruturantes, com investimentos estratégicos e vinculados a um planejamento de futuro. É tempo de grandes projetos, de pensar o futuro do Estado com garra e visão. Ao mesmo tempo, é preciso qualificar a infraestrutura existente, enfrentar gargalos históricos e integrar o litoral, a Região Metropolitana, a Zona da Mata, o Agreste e o Sertão em uma estratégia de desenvolvimento coordenada.

[b454] (infraestrutura) Construir uma nova geração de infraestrutura em Pernambuco, retomando a capacidade do Estado de planejar e executar grandes projetos capazes de preparar o território para o desenvolvimento das próximas décadas. • → infraestrutura-mobilidade/p56, infraestrutura-mobilidade/p58

[b455] (infraestrutura) Integrar todas as regiões de Pernambuco por uma infraestrutura logística moderna e eficiente, conectando polos produtivos, cidades, portos, aeroportos e mercados para reduzir custos, ampliar a competitividade e gerar novas oportunidades de desenvolvimento. • → infraestrutura-mobilidade/p56

[b457] (infraestrutura) Assumir a liderança da expansão ferroviária estadual, garantindo a execução do ramal Salgueiro–Suape da Transnordestina, com abertura simultânea de uma nova frente de obras a partir de Suape e implantar terminais logístico-industriais em cidades estratégicas ao longo do percurso. → infraestrutura-mobilidade/p49, infraestrutura-mobilidade/p55, infraestrutura-mobilidade/p90

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[b462] (infraestrutura) Executar o Arco Metropolitano para retirar o tráfego pesado da BR-101, conectar Suape ao interior e ao Litoral Norte e instalar polos logístico-industriais ao longo do traçado a fim de traduzir essa infraestrutura em emprego e renda para as populações do entorno. • → infraestrutura-mobilidade/p7, infraestrutura-mobilidade/p55

[b463] (infraestrutura) Triplicar a BR-101 Contorno Metropolitano, entre Abreu e Lima e Cajueiro → infraestrutura-mobilidade/p10

[b464] (infraestrutura) Seco (Jaboatão dos Guararapes), integrada ao sistema metropolitano de transporte. A intervenção incluirá a construção de quatro viadutos melhorando a conexão entre bairros, bem como passarelas ao longo de todo o trecho facilitando a travessia de pedestres. Com a intervenção, espera-se que o transporte público seja beneficiado com a redução do tempo de deslocamento dos cerca de 150 mil passageiros que circulam pela rodovia. • → infraestrutura-mobilidade/p10

[b465] (infraestrutura) Implantar o Contorno Abreu e Lima-Igarassu da BR-101, uma nova variante de cerca de 14 quilômetros entre Paulista, Abreu e Lima e Igarassu, desviando o tráfego local dos trechos urbanos da BR-101 Norte. A intervenção organizará os acessos ao Litoral Norte e permitirá priorizar o transporte coletivo e a mobilidade local na rodovia existente. • → infraestrutura-mobilidade/p11

[b466] (infraestrutura) Implantar o Contorno Muribeca-Prazeres da BR-101, em Jaboatão dos Guararapes, integrado à PE-017, e desviando o tráfego local dos trechos urbanos da BR-101 Sul. A intervenção organizará os fluxos locais, metropolitanos e de carga, melhorando a conexão dos polos empresariais de Recife e Jaboatão com o Porto de Suape. • → infraestrutura-mobilidade/p11

[b467] (infraestrutura) Duplicar trechos estratégicos das principais rodovias, ampliando a capacidade viária e a segurança das viagens. As obras serão executadas pelo Estado ou em parceria com o Governo Federal, fortalecendo a integração e o transporte de cargas entre as regiões. • → infraestrutura-mobilidade/p5, infraestrutura-mobilidade/p12

[b468] (infraestrutura) Requalificar rodovias estaduais e federais com correção de curvas, acostamentos, terceiras faixas, sinalização, iluminação, acessos urbanos e travessias mais seguras. • → infraestrutura-mobilidade/p1

[b473] (infraestrutura) Modernizar os aeroportos de Serra Talhada, Araripina, Caruaru e Garanhuns, com melhorias nas pistas, pátios, terminais, sinalização e segurança operacional. Os equipamentos serão preparados para ampliar os voos regulares e transportar cargas leves e produtos de maior valor agregado. → infraestrutura-mobilidade/p60, infraestrutura-mobilidade/p63, infraestrutura-mobilidade/p92

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[b489] (mobilidade) Garantir transporte público metropolitano de qualidade, com integração entre ônibus, metrô e bicicleta, redução do tempo de viagem, aumento da velocidade e da regularidade dos serviços e melhoria das condições de acesso a pé e por bicicleta. • → infraestrutura-mobilidade/p17, infraestrutura-mobilidade/p42, infraestrutura-mobilidade/p76

[b493] (mobilidade) Reorganizar o transporte público metropolitano, fortalecendo o Grande → infraestrutura-mobilidade/p20, infraestrutura-mobilidade/p76, infraestrutura-mobilidade/p97

[b494] (mobilidade) Recife Consórcio e retomando a presença ativa do Estado no planejamento, financiamento e qualificação do sistema. Serão realizadas novas licitações com contratos por desempenho, renovação obrigatória da frota, ampliação da integração temporal, bilhetagem por aproximação e monitoramento permanente da qualidade do serviço prestado, além de investimentos na melhoria de terminais, paradas, vias e calçadas de acesso ao transporte público, para garantir viagens mais rápidas, seguras e confortáveis, maior regularidade e previsibilidade dos horários e mais facilidade de acesso e integração nos deslocamentos diários da população. • → infraestrutura-mobilidade/p20, infraestrutura-mobilidade/p27, infraestrutura-mobilidade/p36, infraestrutura-mobilidade/p37, infraestrutura-mobilidade/p42, infraestrutura-mobilidade/p76, infraestrutura-mobilidade/p80, infraestrutura-mobilidade/p81, infraestrutura-mobilidade/p97

[b495] (mobilidade) Atuar para garantir a recuperação e modernização do Metrô do Recife e a ampliação da rede metroviária da Região Metropolitana, aumentando a capacidade e promovendo a integração com os demais modos de transporte. • → infraestrutura-mobilidade/p21, infraestrutura-mobilidade/p22

[b496] (mobilidade) Fortalecer a política estadual de mobilidade ativa para ampliar e integrar a infraestrutura cicloviária de Pernambuco, com recursos para implantação e cofinanciamento de novas ciclovias e ciclofaixas nos municípios. → infraestrutura-mobilidade/p39

[b497] (mobilidade) Expandir os sistemas de bicicletas compartilhadas, especialmente nos terminais e principais polos de deslocamento do Estado. → infraestrutura-mobilidade/p41

FIM — 21 blocos neste arquivo.