Dra. Lúcia Santos — texto do programa sobre Infraestrutura, transporte e mobilidade (Governador — PI, 2026)

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[b64] (infraestrutura) Estradas deterioradas e infraestrutura insuficiente

[b65] (infraestrutura) A malha rodoviária estadual apresenta trechos em condições precárias, comprometendo a segurança de motoristas, aumentando o custo do transporte e dificultando o desenvolvimento econômico. Ao mesmo tempo, a infraestrutura urbana da capital encontra-se saturada, com congestionamentos crescentes e ausência de intervenções estruturantes que acompanhem o crescimento de Teresina. Investir em rodovias, mobilidade urbana, pontes, viadutos, ferrovias e logística é investir na integração do Estado e na competitividade da economia.

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[b71] (mobilidade) Transporte público e mobilidade deficientes

[b72] (mobilidade) O sistema de mobilidade da Região Metropolitana de Teresina não acompanhou o crescimento da cidade. O metrô permanece subutilizado, importantes corredores viários encontram-se saturados e faltam investimentos estruturantes capazes de reduzir congestionamentos e melhorar o deslocamento diário da população. É necessário construir uma política integrada de mobilidade, com planejamento de longo prazo e obras que preparem a capital para as próximas décadas.

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[b192] (infraestrutura) 4. INFRAESTRUTURA PARA DESENVOLVER O ESTADO

[b193] (infraestrutura) Investir em infraestrutura é investir no futuro do Piauí

[b194] (infraestrutura) Nenhum estado alcança crescimento sustentável sem uma infraestrutura moderna, segura e eficiente. Rodovias de qualidade, mobilidade urbana, integração logística e transporte eficiente reduzem custos, atraem investimentos, fortalecem o turismo, impulsionam o agronegócio e melhoram diretamente a qualidade de vida da população.

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[b195] (infraestrutura) O Piauí ainda enfrenta gargalos históricos que limitam seu desenvolvimento. Rodovias deterioradas, estradas de pista simples com elevado índice de acidentes, congestionamentos crescentes em Teresina, baixa integração ferroviária e dificuldades logísticas aumentam o custo da produção, reduzem a competitividade das empresas e dificultam o deslocamento diário dos cidadãos.

[b196] (infraestrutura) Nosso governo colocará a infraestrutura entre as prioridades estratégicas do Estado, com planejamento de longo prazo e investimentos capazes de preparar o Piauí para as próximas décadas. → infraestrutura-mobilidade/p12

[b198] (infraestrutura) Duplicação das rodovias estaduais

[b199] (infraestrutura) As rodovias são corredores de desenvolvimento. Elas conectam pessoas, cidades, empresas e oportunidades.

[b200] (infraestrutura) Nosso governo implantará um programa permanente de recuperação, modernização e duplicação das principais rodovias estaduais, priorizando os trechos com maior fluxo de veículos, maior número de acidentes e maior importância econômica. → infraestrutura-mobilidade/p1, infraestrutura-mobilidade/p4

[b201] (infraestrutura) Os investimentos terão como objetivos: • aumentar a segurança viária; • reduzir acidentes; • diminuir o tempo de deslocamento; • facilitar o transporte de cargas; • integrar as regiões do Estado; • impulsionar o desenvolvimento do turismo e do agronegócio. → infraestrutura-mobilidade/p1, infraestrutura-mobilidade/p4

[b202] (infraestrutura) A infraestrutura rodoviária deixará de ser apenas manutenção corretiva para se tornar uma política permanente de desenvolvimento. → infraestrutura-mobilidade/p1

[b204] (infraestrutura) Mais pontes para integrar cidades e desenvolver regiões

[b205] (infraestrutura) Os rios que cortam o Piauí devem ser instrumentos de integração, e não barreiras ao desenvolvimento.

[b206] (infraestrutura) Nosso governo defenderá a construção de novas pontes estratégicas para melhorar a mobilidade urbana e fortalecer a integração regional. → infraestrutura-mobilidade/p29

[b207] (infraestrutura) Entre as prioridades estão: • construção de uma ponte ligando a Avenida Raul Lopes à região da Cidade Verde, ampliando a mobilidade da zona leste de Teresina; → infraestrutura-mobilidade/p29

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[b208] (infraestrutura) • novas ligações entre Piauí e Maranhão sobre o Rio Parnaíba, fortalecendo o comércio, o turismo e o deslocamento diário da população; • estudos para novos corredores metropolitanos que acompanhem o crescimento urbano da capital. → infraestrutura-mobilidade/p30

[b209] (infraestrutura) Essas obras reduzirão congestionamentos, distribuirão melhor o fluxo de veículos e ampliarão as possibilidades de desenvolvimento regional.

[b211] (mobilidade) Mobilidade urbana para uma Teresina do futuro

[b212] (mobilidade) O crescimento de Teresina exige soluções estruturantes.

[b213] (mobilidade) Nosso governo elaborará um Plano Estadual de Mobilidade Urbana em parceria com o município e com a iniciativa privada, priorizando intervenções que aumentem a fluidez do trânsito e preparem a cidade para as próximas décadas. → infraestrutura-mobilidade/p18

[b214] (mobilidade) Entre as principais obras previstas estão: → infraestrutura-mobilidade/p18

[b216] (mobilidade) Construção de elevados e viadutos nos principais cruzamentos de grande fluxo da capital, reduzindo conflitos entre veículos e melhorando a circulação urbana. → infraestrutura-mobilidade/p21

[b218] (mobilidade) Implantação de passagens inferiores (“rebaixamentos”) em cruzamentos críticos, especialmente nos grandes corredores de tráfego, permitindo maior fluidez sem necessidade de interrupções por semáforos. → infraestrutura-mobilidade/p22

[b219] (mobilidade) Entre os locais prioritários para estudos técnicos destacam-se: • → infraestrutura-mobilidade/p22

[b220] (mobilidade) Avenida Frei Serafim × Avenida Miguel Rosa; • → infraestrutura-mobilidade/p22

[b221] (mobilidade) Avenida Coelho de Resende × Avenida Frei Serafim; • → infraestrutura-mobilidade/p22

[b222] (mobilidade) Avenida Pires de Castro × Avenida Frei Serafim. → infraestrutura-mobilidade/p22

[b223] (mobilidade) Essas intervenções reduzirão congestionamentos, emissões de poluentes, tempo de deslocamento e custos logísticos para empresas e trabalhadores.

[b225] (mobilidade) Reestruturação do Metrô de Teresina

[b226] (mobilidade) O metrô de Teresina representa um patrimônio público que permanece subutilizado diante das necessidades de mobilidade da população.

[b227] (mobilidade) Nosso governo promoverá uma ampla reestruturação do sistema metroviário, transformando-o em um verdadeiro eixo estruturante do transporte público metropolitano. → infraestrutura-mobilidade/p27

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[b229] (mobilidade) • modernização da infraestrutura existente; • ampliação gradual da cobertura do sistema; • integração tarifária com ônibus e demais modais; • melhoria das estações; • aumento da frequência das viagens; • planejamento de futuras expansões conforme estudos de demanda. → infraestrutura-mobilidade/p27, infraestrutura-mobilidade/p28

[b230] (mobilidade) O objetivo é oferecer uma alternativa eficiente, segura e sustentável ao transporte individual, reduzindo congestionamentos e melhorando a qualidade da mobilidade urbana.

[b232] (infraestrutura) Ferrovias: integrar o Piauí de Norte a Sul

[b233] (infraestrutura) A extensão territorial do Piauí exige uma nova visão sobre transporte de cargas e passageiros.

[b234] (infraestrutura) Nosso governo defenderá a expansão da malha ferroviária como instrumento de desenvolvimento econômico, integração regional e redução dos custos logísticos. → infraestrutura-mobilidade/p33

[b235] (infraestrutura) As ferrovias desempenharão papel estratégico para: • facilitar o escoamento da produção agrícola; • fortalecer a mineração; • ampliar a competitividade industrial; • reduzir a sobrecarga das rodovias; • diminuir acidentes de trânsito; • estimular o transporte regional de passageiros.

[b236] (infraestrutura) A integração ferroviária permitirá que o Piauí aproveite melhor sua posição estratégica no Nordeste brasileiro.

[b238] (infraestrutura) Logística para aumentar a competitividade

[b239] (infraestrutura) O desenvolvimento econômico depende da capacidade de transportar pessoas, mercadorias e serviços de maneira rápida e eficiente.

[b240] (infraestrutura) Nosso governo desenvolverá uma política integrada de logística estadual, articulando rodovias, ferrovias, aeroportos e centros de distribuição para reduzir custos e aumentar a competitividade das empresas piauienses. → infraestrutura-mobilidade/p13

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[b242] (infraestrutura) • melhoria dos acessos aos polos produtivos; • fortalecimento dos corredores logísticos do agronegócio; • integração entre modais de transporte; • incentivo à instalação de centros de distribuição e armazenamento; • apoio aos municípios estratégicos para o desenvolvimento regional. → infraestrutura-mobilidade/p13, infraestrutura-mobilidade/p15, infraestrutura-mobilidade/p16, infraestrutura-mobilidade/p37

[b252] (infraestrutura) A infraestrutura será tratada como uma política permanente de desenvolvimento, e não apenas como um conjunto de obras isoladas. Cada ponte construída, cada rodovia duplicada, cada ferrovia implantada e cada intervenção de mobilidade urbana terão um objetivo comum: aproximar pessoas, reduzir desigualdades regionais, impulsionar a economia e melhorar a qualidade de vida da população. → infraestrutura-mobilidade/p12

[b253] (infraestrutura) Construiremos um Piauí mais conectado, mais competitivo e preparado para crescer com planejamento, segurança e visão de futuro. → infraestrutura-mobilidade/p12

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[b368] (mobilidade) Transporte como instrumento de inclusão

[b369] (mobilidade) A falta de transporte impede milhares de piauienses de acessar empregos, escolas, universidades e serviços públicos.

[b370] (mobilidade) Nosso governo desenvolverá políticas para ampliar a mobilidade da população mais vulnerável, fortalecendo o transporte intermunicipal e apoiando iniciativas que facilitem o acesso da população aos serviços essenciais. → infraestrutura-mobilidade/p24

[b371] (mobilidade) Entre as ações previstas estão: • melhoria do transporte para estudantes; → infraestrutura-mobilidade/p26

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[b372] (mobilidade) • fortalecimento da integração entre municípios; • ampliação da acessibilidade para pessoas com deficiência; • apoio às regiões com maior isolamento geográfico. → infraestrutura-mobilidade/p19, infraestrutura-mobilidade/p24

[b373] (mobilidade) A distância não pode ser um obstáculo ao exercício da cidadania.

FIM — 53 blocos neste arquivo.