Cadu de Lula — texto do programa sobre Infraestrutura, transporte e mobilidade (Governador — RN, 2026)
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[b74] (infraestrutura) 11. Infraestrutura, Logística, Integração Territorial e Desenvolvimento Regional
[b75] (infraestrutura) Conectar rodovias, portos, aeroportos, sistemas hídricos, saneamento, mobilidade e infraestrutura digital. Os investimentos deverão reduzir distâncias, integrar regiões, melhorar a vida das pessoas e abrir mercados para a produção, a indústria, a agricultura familiar, a fruticultura, o turismo e a economia do mar. → infraestrutura-mobilidade/p18
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[b181] (infraestrutura) 3.Investimento, infraestrutura, integração e mercados
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[b926] (infraestrutura) INTEGRAÇÃO TERRITORIAL E DESENVOLVIMENTO
[b928] (infraestrutura) Caminhos que conectam o Rio Grande do Norte, atraem investimentos e fazem o desenvolvimento chegar a todas as regiões
[b932] (infraestrutura) Um Rio Grande do Norte conectado, com infraestrutura que reduz distâncias, melhora a vida das pessoas e transforma o potencial de cada território em trabalho, renda e desenvolvimento.
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[b938] (infraestrutura) O Rio Grande do Norte que cresce cuidando da nossa gente compreende a infraestrutura como política de desenvolvimento e de cuidado. Estradas, portos, aeroportos, sistemas hídricos, saneamento, mobilidade e conectividade aproximam pessoas dos serviços, reduzem custos, protegem vidas e criam condições para que cada território transforme suas vocações em trabalho, renda e oportunidades.
[b939] (infraestrutura) O governo da professora Fátima Bezerra recuperou a capacidade do Estado de planejar, financiar e executar obras estruturantes. O Programa de Restauração de Rodovias Estaduais alcançou aproximadamente 1.400 quilômetros na primeira etapa e previu mais 664 quilômetros na segunda, superando 2 mil quilômetros restaurados. Também foram retomados projetos hídricos e logísticos e estruturado o Porto-Indústria Verde, preparando o RN para uma nova etapa de desenvolvimento.
[b940] (infraestrutura) A parceria com o presidente Lula recolocou o Governo Federal como aliado estratégico. Voltaram os investimentos nas rodovias federais, na Reta Tabajara e na duplicação da BR-304; avançaram a modernização do Aeroporto de Mossoró, o Porto-Indústria Verde e as grandes obras de segurança hídrica, como a Barragem de Oiticica, o Ramal do Apodi e os sistemas adutores. O Novo PAC, as infovias e os programas de conectividade ampliam essa agenda.
[b941] (infraestrutura) Cadu aprofundará esse caminho com uma visão integrada do território. O objetivo não será somar obras isoladas, mas organizar uma rede de infraestrutura capaz de conectar municípios, serviços públicos, áreas produtivas, destinos turísticos, portos e aeroportos. Cada investimento deverá possuir finalidade pública clara, planejamento de manutenção e relação direta com as necessidades da população e as oportunidades do Seridó, Oeste, Alto Oeste, Vale do Açu, Mato Grande, Agreste, Trairi, Litoral e Região Metropolitana. → infraestrutura-mobilidade/p46
[b942] (infraestrutura) A efetividade será avaliada pelo que muda na vida das pessoas: a estrada mais segura que reduz o tempo de viagem; a água que chega regularmente; o saneamento que melhora a saúde; o transporte que aproxima moradia, trabalho e serviços; a internet estável que conecta uma escola rural; e a logística que abre mercados para a agricultura familiar, a fruticultura, a indústria, o turismo, a economia do mar, a mineração e as energias renováveis.
[b943] (infraestrutura) “Infraestrutura é desenvolvimento quando conecta territórios, aproxima direitos, protege vidas e transforma investimentos em oportunidades.”
[b944] (infraestrutura) DIAGNÓSTICO, DESAFIOS E OPORTUNIDADES
[b945] (infraestrutura) O RN chega ao novo ciclo com uma base de investimentos reconstruída. Mais da metade da malha rodoviária estadual foi alcançada pelas etapas de restauração, enquanto a retomada da cooperação com Lula devolveu ao Estado grandes obras federais. O desafio é conservar o patrimônio recuperado, concluir projetos em andamento e integrar os investimentos a uma estratégia permanente de desenvolvimento regional.
[b946] (infraestrutura) A extensa malha viária, o tráfego de cargas e a manutenção historicamente insuficiente ainda produzem trechos com problemas de pavimento, sinalização, drenagem e segurança. Rodovias estaduais e federais precisam compor corredores articulados aos polos produtivos, cidades médias, serviços públicos, portos, aeroportos e destinos turísticos. Estradas vicinais e acessos rurais também influenciam o cotidiano da população e o escoamento da produção.
[b947] (infraestrutura) Portos e aeroportos possuem potencial para ampliar exportações, turismo e atração de empresas. O Porto de Natal enfrenta limitações operacionais e de acesso; o Porto-Indústria Verde abre oportunidades vinculadas à transição energética; e os aeroportos de São Gonçalo do Amarante e Mossoró precisam transformar capacidade física em rotas, cargas, negócios e integração regional.
[b949] (mobilidade) Mobilidade e conectividade também revelam desigualdades. Deslocamentos metropolitanos e intermunicipais ainda são longos, pouco integrados e nem sempre acessíveis. Nas áreas rurais e localidades afastadas, a
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[b954] (infraestrutura) Outro desafio é manter projetos maduros. Estudos técnicos, licenciamento, regularização fundiária, fontes de financiamento e planejamento da operação precisam anteceder as obras. Preparar projetos e conservar o que foi entregue são condições para que o Estado aproveite oportunidades e evite novos ciclos de deterioração.
[b955] (infraestrutura) “O próximo passo é transformar obras recuperadas e novos investimentos em uma rede que integre regiões, reduza desigualdades e faça o desenvolvimento chegar a cada território.”
[b957] (infraestrutura) Queremos um Rio Grande do Norte conectado, competitivo e territorialmente integrado, com infraestrutura que melhore a vida das pessoas e sustente uma nova etapa de desenvolvimento.
[b958] (infraestrutura) Estradas seguras e conservadas, organizadas em corredores de integração e desenvolvimento. → infraestrutura-mobilidade/p1
[b959] (infraestrutura) Portos, aeroportos e logística conectados às cadeias produtivas e aos mercados.
[b961] (mobilidade) Mobilidade acessível e conectividade digital de qualidade, inclusive no interior e nas áreas rurais. → infraestrutura-mobilidade/p29, infraestrutura-mobilidade/p33, infraestrutura-mobilidade/p62
[b962] (infraestrutura) Investimentos planejados territorialmente, com manutenção, transparência e resultados concretos. → infraestrutura-mobilidade/p46
[b964] (infraestrutura) 1. Estradas, portos, aeroportos e logística integrada
[b965] (infraestrutura) Consolidar uma rede logística que conecte rodovias estaduais e federais, áreas produtivas, destinos turísticos, cidades médias, portos e aeroportos. A recuperação viária será acompanhada por conservação preventiva, sinalização, drenagem, monitoramento e segurança, rompendo o ciclo de deterioração e reconstruções emergenciais. → infraestrutura-mobilidade/p1, infraestrutura-mobilidade/p2, infraestrutura-mobilidade/p8, infraestrutura-mobilidade/p9, infraestrutura-mobilidade/p18
[b966] (infraestrutura) Porto de Natal, Porto-Indústria Verde e os aeroportos de São Gonçalo do Amarante e Mossoró serão tratados como ativos fundamentais do desenvolvimento. O planejamento considerará, ainda, as necessidades da agricultura familiar, fruticultura, sal, petróleo e gás, mineração, pesca, aquicultura, indústria, comércio, turismo e energias renováveis, buscando reduzir custos e ampliar mercados. → infraestrutura-mobilidade/p8, infraestrutura-mobilidade/p17
[b970] (mobilidade) 3. Mobilidade e conectividade para aproximar pessoas
[b971] (mobilidade) Integrar deslocamentos urbanos, metropolitanos, intermunicipais e rurais, aproximando moradia, trabalho, educação, saúde e lazer. Segurança, regularidade, acessibilidade, qualidade dos veículos, informação aos usuários e conexão entre modos orientarão a mobilidade, com atenção às cidades menores e localidades de menor demanda. → infraestrutura-mobilidade/p29, infraestrutura-mobilidade/p33, infraestrutura-mobilidade/p62, infraestrutura-mobilidade/p64
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[b981] (infraestrutura) Ao final do governo, o RN deverá contar com rodovias ainda mais conservadas e seguras, corredores logísticos conectados aos polos produtivos e maior integração entre portos, aeroportos, cidades e mercados. O tempo e o custo dos deslocamentos deverão diminuir, ampliando o acesso aos serviços e a competitividade das economias regionais. → infraestrutura-mobilidade/p18
[b984] (infraestrutura) A efetividade será avaliada pelas mudanças concretas: estradas em boas condições, água chegando com regularidade, saneamento ampliado, transporte mais seguro, conectividade que funciona, obras mantidas e investimentos que geram emprego, renda e desenvolvimento perto de onde as pessoas vivem.
[b985] (infraestrutura) “Infraestrutura para conectar o Rio Grande do Norte, integrar as regiões e transformar potencial em desenvolvimento.”
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[b995] (infraestrutura) LOGÍSTICA QUE GERA OPORTUNIDADES
FIM — 33 blocos neste arquivo.