Juliana Brizola — texto do programa sobre Infraestrutura, transporte e mobilidade (Governador — RS, 2026)

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[b447] (infraestrutura) A matriz de transportes do Rio Grande do Sul enfrenta um estrangulamento histórico, marcado pela forte concentração no modal rodoviário, responsável por cerca de 88% da movimentação de cargas, pela subutilização da extensa malha hidroviária navegável e pela progressiva deterioração da infraestrutura ferroviária.

[b448] (infraestrutura) As concessões rodoviárias vigentes têm imposto tarifas de pedágio elevadas sem a correspondente execução de obras de duplicação, manutenção e segurança em prazos compatíveis com as necessidades da população e da economia gaúcha.

[b449] (infraestrutura) Ao mesmo tempo, os recentes eventos climáticos extremos evidenciaram a elevada vulnerabilidade de pontes e rodovias, cujo colapso ou interrupção chegou a isolar regiões inteiras durante as inundações.

[b450] (infraestrutura) A Coligação Com o Povo compreende a infraestrutura de transportes como instrumento estratégico de integração territorial, soberania nacional e indução do desenvolvimento econômico e produtivo.

[b451] (infraestrutura) A reorganização da logística estadual terá como eixo a intermodalidade, promovendo a integração entre os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário e portuário. Para isso, serão priorizados estudos e investimentos destinados à recuperação e expansão da malha ferroviária, a revisão dos contratos de concessão à luz do interesse público, o fortalecimento dos portos públicos e a reconstrução e modernização da infraestrutura viária com critérios rigorosos de engenharia, adaptação e resiliência climática. → infraestrutura-mobilidade/p1, infraestrutura-mobilidade/p15, infraestrutura-mobilidade/p19, infraestrutura-mobilidade/p23, infraestrutura-mobilidade/p32, infraestrutura-mobilidade/p59

[b453] (infraestrutura) A Coligação Com o Povo promoverá uma nova política estadual de logística e transportes baseada na intermodalidade, no planejamento público e na resiliência climática, integrando os modais rodoviário, ferroviário, hidroviário, portuário e aéreo. Será implantado um sistema estadual de inteligência logística para orientar investimentos, promover a recuperação das ferrovias, assegurar a dragagem permanente das hidrovias e modernizar o Porto de Rio Grande e os corredores de integração com o Uruguai e a Argentina. Novas obras e reconstruções adotarão critérios de engenharia adaptados a eventos climáticos extremos, ampliando a segurança e garantindo rotas alternativas para evitar o isolamento das regiões. → infraestrutura-mobilidade/p1, infraestrutura-mobilidade/p3, infraestrutura-mobilidade/p4, infraestrutura-mobilidade/p15, infraestrutura-mobilidade/p17, infraestrutura-mobilidade/p19, infraestrutura-mobilidade/p32, infraestrutura-mobilidade/p33, infraestrutura-mobilidade/p59, infraestrutura-mobilidade/p64

[b454] (infraestrutura) O Governo revisará o modelo de concessões rodoviárias, fortalecendo a fiscalização, o cumprimento das obras contratadas e a vinculação dos investimentos às necessidades regionais, além de reestruturar o DAER e a EGR e apoiar os municípios na recuperação das estradas vicinais e de escoamento da produção. Serão reforçadas as ações de segurança viária, modernizados os aeroportos regionais e implantados portos secos e distritos logísticos integrados. → infraestrutura-mobilidade/p10, infraestrutura-mobilidade/p21, infraestrutura-mobilidade/p23, infraestrutura-mobilidade/p29, infraestrutura-mobilidade/p62, infraestrutura-mobilidade/p66

[b455] (infraestrutura) O Estado estimulará ainda a renovação e a descarbonização das frotas, com financiamento público para veículos elétricos, híbridos e movidos a biometano. → infraestrutura-mobilidade/p48

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[b529] (mobilidade) 2.7 - MOBILIDADE URBANA METROPOLITANA

[b532] (mobilidade) A mobilidade urbana nas regiões metropolitanas do Rio Grande do Sul, especialmente na Região Metropolitana de Porto Alegre e no Eixo Norte, enfrenta problemas estruturais decorrentes do aumento das tarifas, da redução do número de passageiros no transporte coletivo e da insuficiente integração entre os sistemas municipais e intermunicipais.

[b533] (mobilidade) Essa fragmentação compromete a qualidade, a eficiência e a acessibilidade do transporte público, penalizando principalmente a população que depende diariamente desses serviços. Ao mesmo tempo, o sistema metroferroviário operado pela Trensurb, fortemente atingido pelas inundações de 2024, necessita de investimentos estruturantes para sua recuperação, modernização, expansão e proteção diante de futuros eventos climáticos extremos.

[b534] (mobilidade) A Coligação Com o Povo compreende a mobilidade como direito social e condição fundamental para o pleno acesso à cidade, ao trabalho, à educação, à saúde e aos demais serviços públicos.

[b535] (mobilidade) O Governo fortalecerá a coordenação metropolitana do transporte coletivo, promovendo a integração física, operacional e tarifária entre os diferentes sistemas, o fortalecimento e a expansão do transporte metroferroviário público e a construção progressiva de uma política de tarifa socialmente justa, sustentada por mecanismos transparentes de financiamento e subsídio público. → infraestrutura-mobilidade/p36, infraestrutura-mobilidade/p40, infraestrutura-mobilidade/p42, infraestrutura-mobilidade/p83

[b537] (mobilidade) A Coligação Com o Povo tratará a mobilidade urbana como direito social e instrumento de integração metropolitana, reestruturando a Metroplan e fortalecendo o planejamento, a fiscalização e o controle social do transporte coletivo. O Governo articulará a implantação do Bilhete → infraestrutura-mobilidade/p36, infraestrutura-mobilidade/p37, infraestrutura-mobilidade/p39, infraestrutura-mobilidade/p83

[b538] (mobilidade) Único Metropolitano, integrando ônibus municipais, intermunicipais e Trensurb, com tarifas socialmente justas. Defenderá a Trensurb como empresa pública e buscará, junto ao Governo Federal, investimentos para sua recuperação, proteção contra eventos climáticos e expansão, além de incentivar a renovação das frotas com veículos elétricos e de baixa emissão. → infraestrutura-mobilidade/p37, infraestrutura-mobilidade/p40, infraestrutura-mobilidade/p42, infraestrutura-mobilidade/p43, infraestrutura-mobilidade/p47, infraestrutura-mobilidade/p56, infraestrutura-mobilidade/p84, infraestrutura-mobilidade/p86

[b539] (mobilidade) A política de mobilidade promoverá a diversificação e a integração dos meios de transporte, ampliando o transporte hidroviário de passageiros no Guaíba e na Laguna dos Patos, incentivando ciclovias intermunicipais e bicicletários integrados aos terminais e assegurando acessibilidade no transporte público. Serão também ampliadas as alternativas de transporte intermunicipal para estudantes dos ensinos técnico e superior, especialmente os residentes nas periferias metropolitanas. → infraestrutura-mobilidade/p49, infraestrutura-mobilidade/p50, infraestrutura-mobilidade/p51, infraestrutura-mobilidade/p52

FIM — 16 blocos neste arquivo.