Professora Dorinha — texto do programa sobre Infraestrutura, transporte e mobilidade (Governador — TO, 2026)
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[b389] (infraestrutura) 4. Infraestrutura, Habitação e
[b391] (infraestrutura) 1. Malha Rodoviária, Pontes e Segurança Viária
[b392] (infraestrutura) 2. Logística Multimodal e Integração Produtiva
[b401] (infraestrutura) 4. Logística para Integrar, para Produzir e para
[b410] (infraestrutura) 3. Infraestrutura Logística e Integração Regional
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[b1372] (infraestrutura) EIXO 4 – INFRAESTRUTURA, HABITAÇÃO E CONECTIVIDADE
[b1376] (infraestrutura) O desafio de infraestrutura do Tocantins é definido pela dispersão territorial: cerca de 1,5 milhão de habitantes distribuídos em 139 municípios ao longo de aproximadamente 277 mil km². Essa geografia encarece cada quilômetro de rodovia, cada rede de distribuição e cada ponto de conexão, e explica os indicadores atuais. No abastecimento de água, o Estado atende 79,5% da população, acima da média da Região Norte, de 64,2%, mas abaixo da média nacional, de 84,9%. No esgotamento sanitário, apenas 30,2% da população é atendida: índice que supera a média do Norte, de 14,7%, mas fica distante do patamar nacional de 55,8%. O Marco Legal do Saneamento fixa 99% de cobertura de água e 90% de coleta e tratamento de esgoto até 31 de dezembro de 2033, e as estimativas setoriais apontam necessidade de investimento da ordem de R$ 4,7 bilhões no Estado. Infraestrutura, habitação e conectividade são tratadas neste plano como dimensões complementares de uma mesma estratégia de desenvolvimento territorial. Estradas, pontes, saneamento, moradia, regularização fundiária, internet e serviços digitais devem convergir para reduzir distâncias e custos, ampliar a segurança e a dignidade das famílias e aproximar o cidadão dos serviços públicos, da educação, da saúde, do trabalho e das oportunidades. Cada um desses ativos, isoladamente, tem alcance limitado; combinados, alteram a equação de custo e de acesso de regiões inteiras. Até 2030, o Tocantins deverá consolidar-se como um Estado territorialmente integrado, logisticamente competitivo, socialmente inclusivo, ambientalmente resiliente e digitalmente conectado, assegurando às populações urbanas, rurais e às comunidades tradicionais acesso a infraestrutura segura, moradia digna, conectividade de qualidade e serviços públicos modernos.
[b1379] (infraestrutura) ● Melhorar a mobilidade e a segurança da malha rodoviária;
[b1381] (infraestrutura) ● Fortalecer a logística multimodal e a infraestrutura necessária à industrialização;
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[b1394] (infraestrutura) Malha rodoviária, pontes e segurança viária
[b1396] (infraestrutura) ● Implantar plano plurianual de conservação rodoviária por nível de serviço e risco. → infraestrutura-mobilidade/p1
[b1398] (infraestrutura) ● Inventariar e classificar 100% das pontes e obras de arte especiais do Estado, priorizando a recuperação dos ativos em risco crítico. → infraestrutura-mobilidade/p55, infraestrutura-mobilidade/p56
[b1399] (infraestrutura) Logística multimodal e integração produtiva
[b1401] (infraestrutura) ● Estruturar corredores logísticos multimodais que integrem rodovias, a Ferrovia Norte-Sul, os aeroportos e o potencial hidroviário do Tocantins. → infraestrutura-mobilidade/p18
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[b1578] (infraestrutura) Tocantins Plataforma Logística do Centro-Norte ● Elaborar plano integrado de logística com matriz origem-destino e prioridades de investimento. → infraestrutura-mobilidade/p19
[b1580] (infraestrutura) ● Articular rodovias, Ferrovia Norte-Sul, hidrovias e o projeto do Porto de Praia Norte em estratégia multimodal. → infraestrutura-mobilidade/p18, infraestrutura-mobilidade/p44
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[b1642] (infraestrutura) Plano Tocantins Multimodal ● Atualizar o Plano → infraestrutura-mobilidade/p19
[b1643] (infraestrutura) Estadual de Logística com matriz origem-destino, projeções de demanda e carteira hierarquizada de projetos. → infraestrutura-mobilidade/p19
[b1645] (infraestrutura) ● Definir corredores norte-sul e leste-oeste, com prioridades por impactos econômico e social. → infraestrutura-mobilidade/p18, infraestrutura-mobilidade/p20
[b1647] (infraestrutura) Rodovias para Integrar e Proteger Vidas ● Implantar programa permanente de pavimentação e conservação, com contratos por desempenho. → infraestrutura-mobilidade/p1, infraestrutura-mobilidade/p3
[b1649] (infraestrutura) ● Priorizar rodovias alimentadoras da Ferrovia Norte-Sul e trechos com maior risco de acidentes. → infraestrutura-mobilidade/p12, infraestrutura-mobilidade/p27, infraestrutura-mobilidade/p71
[b1651] (infraestrutura) ● Articular com a União a melhoria de eixos federais estratégicos, como a BR-153 e a BR-242. → infraestrutura-mobilidade/p49, infraestrutura-mobilidade/p53
[b1653] (infraestrutura) Ferrovia Norte-Sul como Eixo de Desenvolvimento ● Melhorar acessos rodoviários aos pátios ferroviários e estimular terminais especializados em grãos e minerais. → infraestrutura-mobilidade/p21, infraestrutura-mobilidade/p29
[b1655] (infraestrutura) ● Atrair operadores e centros de distribuição para as áreas de influência de Porto Nacional, Palmeirante e Gurupi. → infraestrutura-mobilidade/p26
[b1657] (infraestrutura) Hidrovia do Tocantins e Integração com o Arco Norte ● Criar agenda interfederativa para dragagem e sinalização necessárias à navegação comercial no rio Tocantins. → infraestrutura-mobilidade/p41, infraestrutura-mobilidade/p43
[b1659] (infraestrutura) ● Apoiar estudos de viabilidade de terminais e portos intermodais, incluindo Praia Norte. → infraestrutura-mobilidade/p44
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[b1664] (infraestrutura) Polos Logísticos, Portos Secos e Entrepostos Regionais ● Estruturar plataformas logísticas nas regiões de Palmas-Porto → infraestrutura-mobilidade/p22, infraestrutura-mobilidade/p24
[b1665] (infraestrutura) Nacional-Paraíso, Gurupi e Araguaína. → infraestrutura-mobilidade/p24
[b1667] (infraestrutura) ● Integrar portos secos, distritos industriais e armazenagem em soluções de frete de retorno. → infraestrutura-mobilidade/p22
[b1669] (infraestrutura) Aviação Regional, Turismo e Cargas de Alto Valor ● Apoiar a regularização de aeródromos públicos prioritários e a modernização de aeroportos regionais. → infraestrutura-mobilidade/p46, infraestrutura-mobilidade/p47
[b1671] (infraestrutura) ● Avaliar soluções aeroportuárias para o Jalapão e demais destinos turísticos. → infraestrutura-mobilidade/p48
[b1673] (infraestrutura) Segurança e Inteligência Logística ● Implantar centro estadual de monitoramento de infraestrutura, tráfego e acidentes. → infraestrutura-mobilidade/p16
[b1675] (infraestrutura) ● Adotar pesagem inteligente e fiscalização orientada por risco. → infraestrutura-mobilidade/p14
[b1677] (infraestrutura) Investimento e Governança de Longo Prazo ● Instituir comitê de governança logística com Estado, municípios, União e setor produtivo. → infraestrutura-mobilidade/p38, infraestrutura-mobilidade/p39
[b1679] (infraestrutura) ● Criar carteira pública de projetos com custo, com fonte de recursos e prazos definidos. → infraestrutura-mobilidade/p40
[b1681] (infraestrutura) Observatório da Logística e Metas Públicas ● Publicar painel territorial de obras, de contratos e de indicadores logísticos, com atualização periódica. → infraestrutura-mobilidade/p34, infraestrutura-mobilidade/p36
[p. 70]
[b1716] (infraestrutura) ● Priorizar investimentos em energia elétrica e transporte para regiões mineradoras. → infraestrutura-mobilidade/p59
[b1718] (infraestrutura) ● Potencializar a utilização da Ferrovia Norte-Sul e avaliar a implantação de um porto seco para o setor mineral. → infraestrutura-mobilidade/p22, infraestrutura-mobilidade/p27
[p. 73]
[b1787] (infraestrutura) ● Viabilizar corredores logísticos estruturantes, hidrovia → infraestrutura-mobilidade/p41, infraestrutura-mobilidade/p55, infraestrutura-mobilidade/p58
[b1788] (infraestrutura) Tocantins-Araguaia, pontes sobre o Rio Araguaia e rodovias estratégicas, para reduzir custos de transporte e integrar a produção do interior aos mercados nacional e internacional. → infraestrutura-mobilidade/p41, infraestrutura-mobilidade/p55, infraestrutura-mobilidade/p58
[b1790] (infraestrutura) ● Priorizar as obras logísticas estruturantes: BR-235, travessia da Ilha do Bananal e ponte entre Caseara e Santana. → infraestrutura-mobilidade/p49, infraestrutura-mobilidade/p52, infraestrutura-mobilidade/p53, infraestrutura-mobilidade/p58
[p. 74]
[b1806] (infraestrutura) ● Priorizar a pavimentação e a modernização de rodovias estruturantes que conectam regiões produtoras aos corredores de exportação, reduzindo o custo logístico do escoamento agrícola. → infraestrutura-mobilidade/p5, infraestrutura-mobilidade/p6
[b1808] (infraestrutura) ● Articular junto ao Governo Federal a retomada de projetos ferroviários estratégicos que passem por municípios do interior tocantinense, ampliando a competitividade logística do Estado. → infraestrutura-mobilidade/p30, infraestrutura-mobilidade/p39
[p. 78]
[b1887] (infraestrutura) ● Implantar o programa Corredor Agro Tocantins–Arco Norte. → infraestrutura-mobilidade/p6
[b1889] (infraestrutura) ● Pavimentar e duplicar trechos estratégicos das rodovias estaduais que ligam as regiões produtoras e ampliar a recuperação de estradas vicinais. → infraestrutura-mobilidade/p5, infraestrutura-mobilidade/p6, infraestrutura-mobilidade/p7, infraestrutura-mobilidade/p10, infraestrutura-mobilidade/p70
[b1891] (infraestrutura) ● Ampliar a integração com a Ferrovia Norte-Sul e articular terminais multimodais em Porto Nacional, Gurupi, Guaraí, Araguaína e Campos Lindos. → infraestrutura-mobilidade/p27, infraestrutura-mobilidade/p29
[b1893] (infraestrutura) ● Modernizar os portos fluviais do Rio Tocantins. → infraestrutura-mobilidade/p45
[b1897] (infraestrutura) ● Atuar na articulação política para a conclusão da BR-235, a travessia da Ilha do Bananal e a ponte sobre o Rio Araguaia, entre Caseara e Santana. → infraestrutura-mobilidade/p49, infraestrutura-mobilidade/p52, infraestrutura-mobilidade/p53, infraestrutura-mobilidade/p58
FIM — 48 blocos neste arquivo.