Infraestrutura, transporte e mobilidade — o que cada programa propõe (Governador — MS, 2026)

Fonte: eleicoes.ai — programas de governo registrados no TSE (eleições 2026). Use SÓ o que está nestes arquivos para falar dos programas; cite o candidato e a página do programa; não recomende voto. Estados possíveis de um candidato numa proposta: PROPÕE (há trecho), PROPÕE O CONTRÁRIO (há trecho que rejeita a mesma medida), NÃO LOCALIZADO (não achamos trecho no programa dele NESTE tema — não é "é contra", e não é prova de que o programa não trata do assunto: o trecho pode estar classificado em outro tema; procure no índice de assuntos e no texto do programa antes de afirmar ausência, e prefira dizer "não localizei").

Este arquivo tem 93 propostas, por assunto, em ordem alfabética. Candidatos comparados: Delcidio Amaral, Economista Renato Gomes, Eduardo Riedel, Fábio Trad, João Henrique Catan, Lucien Rezende.

Dessas 93, 29 detalham outra proposta da lista (vêm logo abaixo dela, marcadas com "detalha"): a frase comum diz o que TODOS os citados sustentam, e o detalhamento traz o que só parte deles sustenta. Não conte as duas como promessas distintas.

"Propõe" = há trecho do programa que sustenta a proposta. "Propõe o contrário" = há trecho que rejeita a mesma medida. Candidato que não aparece numa proposta = NÃO LOCALIZADO: não achamos trecho no programa dele; não é discordância. As frases das propostas são RESUMOS do eleicoes.ai; o texto do candidato é o trecho (bNNN), que está no arquivo de texto do programa dele neste tema.

Ver na tela: eleicoes.ai/governador/ms/infraestrutura-mobilidade

Programa de cada candidato no TSE (PDF): Delcidio Amaral divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/120017126668 · Economista Renato Gomes divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/120017089795 · Eduardo Riedel divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/120016868872 · Fábio Trad divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/120016993257 · João Henrique Catan divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/120017115315 · Lucien Rezende divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/120016837601

Aeroportos e aviação regional

Ampliar e modernizar os aeroportos e aeródromos regionais do Estado [infraestrutura-mobilidade/p40]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 16; trecho b197, b198) — Projetos de todos os aeroportos regionais para o PROFAA
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403)
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 15; trecho b275) — Foco nos aeródromos de médio porte
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 20; trecho b472) — Apoio a municípios com potencial turístico, empresarial e logístico
Criar incentivos para ampliar a oferta de voos regionais [infraestrutura-mobilidade/p41]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 16; trecho b197) — Programa de incentivos para atrair novas empresas de voos regionais
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403)
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 15; trecho b276) — Diálogo com companhias para Campo Grande, Dourados, Corumbá e Ponta Porã
_detalha infraestrutura-mobilidade/p41, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Expandir parcerias para investimentos em infraestrutura logística, com incentivos à aviação regional. [infraestrutura-mobilidade/p80]
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403)
Articular junto aos órgãos federais de aviação civil a captação de recursos para obras aeroportuárias [infraestrutura-mobilidade/p42]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 16; trecho b197, b198) — Secretaria Nacional de Aviação Civil e PROFAA
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 15; trecho b275) — Parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos

Ferrovias

Atuar pela recuperação, nova concessão e modernização da Malha Oeste e pela integração ferroviária do Estado [infraestrutura-mobilidade/p43]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 13; trecho b178) — Inclui interligação Malha Oeste-Ferronorte e à rede ferroviária boliviana
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b659)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 24; trecho b537)
Fortalecer a integração intermodal da logística, envolvendo terminais e a malha ferroviária. [infraestrutura-mobilidade/p44]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 17; trecho b212, b213) — Corredor de minério de ferro e manganês em Corumbá e Ladário
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b659)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 24; trecho b536, b538)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p44, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Ampliar terminais intermodais e atuar politicamente pela recuperação da Malha Oeste, com integração logística e conexão produtiva regional. [infraestrutura-mobilidade/p81]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b659)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p44, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Integrar os portos de Corumbá, Ladário e Porto Murtinho às redes rodoviária e ferroviária e estruturar conexões eficientes entre rodovias, ferrovia, hidrovia, portos e terminais. [infraestrutura-mobilidade/p82]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 24; trecho b536, b538)

Financiamento da infraestrutura

Destinar integralmente os recursos do FUNDERSUL à infraestrutura viária e logística, vedando outros usos [infraestrutura-mobilidade/p18]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 14, 15; trecho b185, b193) — Garantia por lei de 100% em pavimentação, manutenção e sinalização — meta no programa: recursos do FUNDERSUL: 100% aplicados em rodovias e vicinais
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 14; trecho b380) — Reformulação do fundo para estradas, duplicações e novos acessos
Criar comitê gestor paritário do FUNDERSUL, com assentos deliberativos para entidades do setor produtivo [infraestrutura-mobilidade/p19]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15; trecho b193)
Definir a fonte de custeio substituta do FUNDERSUL diante da reforma tributária, vinculada à manutenção viária [infraestrutura-mobilidade/p20]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 44, 58; trecho b847, b848, b1538, b1567, b1568, b1569) — Trata como decisão estrutural nº 1, com ~R$ 1 bi/ano de conservação
Ampliar o uso de recursos próprios no financiamento da infraestrutura [infraestrutura-mobilidade/p21]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 14; trecho b181) — Resgatar instrumentos de financiamento próprio do Estado
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 41; trecho b670)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p21, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Resgatar os instrumentos de financiamento próprio do Estado e assegurar que os recursos arrecadados do setor produtivo retornem integralmente como investimentos estruturais. [infraestrutura-mobilidade/p74]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 14; trecho b181)
Financiar as obras de infraestrutura por meio de crédito (BNDES/BIRD), concessões e recursos do Novo PAC [infraestrutura-mobilidade/p22]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 41, 58, 62; trecho b790, b1556, b1565, b1566, b1832) — Separa CAPEX (crédito/concessão) de OPEX (fonte vinculada)
Ampliar parcerias para investimentos em infraestrutura logística [infraestrutura-mobilidade/p23]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 14, 17; trecho b182, b214)
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403)
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 41; trecho b670) — Parcerias estratégicas com controle público
_detalha infraestrutura-mobilidade/p23, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Financiar a infraestrutura com maior uso de recursos próprios, planejamento plurianual, fundos de infraestrutura e parcerias estratégicas com controle público, reduzindo a dependência do endividamento. [infraestrutura-mobilidade/p75]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 41; trecho b670)
Destinar investimento (CAPEX) da ordem de R$ 300-600 milhões para restauração e pontes e de R$ 1-2 bilhões para pavimentação priorizada [infraestrutura-mobilidade/p62]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 58; trecho b1555)
Manter a conservação da malha viária estadual com recursos do FUNDERSUL. [infraestrutura-mobilidade/p63]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15; trecho b193) — 100% do FUNDERSUL por lei para pavimentação, manutenção e recuperação de rodovias.
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 58; trecho b1561, b1562) — meta no programa: conservação viária: ~R$ 1 bi/ano
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 14, 21, 22, 50; trecho b380, b491, b504, b986) — Reformula Fundersul para infraestrutura e trata conservação da malha como obrigação permanente, sem cifras.
_detalha infraestrutura-mobilidade/p63, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Garantir por lei que 100% dos recursos do FUNDERSUL sejam aplicados apenas em pavimentação, manutenção, sinalização e recuperação de rodovias estaduais e estradas vicinais, com comitê gestor paritário deliberativo. [infraestrutura-mobilidade/p95]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15; trecho b193)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p63, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Tratar a recuperação e conservação da malha rodoviária como obrigação permanente do Estado, com manutenção preventiva de pavimentos, pontes, drenagem e sinalização, e direcionar os recursos do Fundersul exclusivamente à infraestrutura e logística. [infraestrutura-mobilidade/p96]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 14, 21, 22, 50; trecho b380, b491, b504, b986)
Financiar infraestrutura e tecnologia em saúde e segurança com capital/crédito e cerca de R$ 0,2 bilhão por ano [infraestrutura-mobilidade/p64]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 62; trecho b1816, b1817)

Gestão e transparência das obras

Criar sistema público de monitoramento das obras, com dados abertos, georreferenciamento e acompanhamento físico e financeiro [infraestrutura-mobilidade/p45]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 39, 41; trecho b644, b669) — Sistema Estadual de Monitoramento de Obras Públicas com controle social
_detalha infraestrutura-mobilidade/p45, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Monitorar digitalmente a execução das obras, com drones e georreferenciamento, e fiscalizar por desempenho, acompanhando prazo, custo, qualidade e execução física. [infraestrutura-mobilidade/p83]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 22; trecho b503, b505)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p45, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Criar painel público de obras para acompanhar os investimentos em estradas e infraestrutura. [infraestrutura-mobilidade/p84]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 41; trecho b787)
Usar tecnologia (drones, georreferenciamento, monitoramento digital) na fiscalização da execução das obras [infraestrutura-mobilidade/p46]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 41; trecho b669)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 22; trecho b503)
Fiscalizar as obras públicas, com controle da execução e do prazo. [infraestrutura-mobilidade/p47]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 41; trecho b669) — Redução de atrasos e combate ao desperdício
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 22; trecho b498, b505)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p47, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Modernizar a gestão das obras públicas com transparência em tempo real, controle digital da execução e fiscalização tecnológica, reduzindo atrasos e combatendo o desperdício. [infraestrutura-mobilidade/p85]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 41; trecho b669)
Dar continuidade às obras já em andamento que tenham viabilidade técnica e interesse público [infraestrutura-mobilidade/p48]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 23; trecho b523, b524)
Promover um ciclo estadual de investimentos e manutenção em infraestrutura. [infraestrutura-mobilidade/p56]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 44, 58; trecho b847, b1548, b1549, b1550, b1551) — Fase 1 ano 1: restaurar corredores degradados, pontes, definir custeio; consolidação em fases
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b397, b399, b403) — Novo ciclo de investimentos, manutenção e consolidação de corredores logísticos
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40, 41; trecho b656, b664, b668, b670) — Propõe política permanente de manutenção preventiva, recuperação estrutural e gestão de ativos
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 18; trecho b438)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p56, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Implantar política permanente de manutenção da infraestrutura, com manutenção preventiva, recuperação estrutural, gestão de ativos e financiamento equilibrado, superando o modelo de grandes obras emergenciais. [infraestrutura-mobilidade/p89]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40, 41; trecho b656, b664, b668, b670)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p56, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Executar novo ciclo de investimentos em infraestrutura logística, consolidando corredores estratégicos, ampliando pavimentação e adotando modelos modernos de gestão e conservação. [infraestrutura-mobilidade/p90]
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b399, b403)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p56, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Garantir o custeio da conservação viária antes de novas pavimentações, definindo a fonte substituta do Fundersul, restaurando corredores degradados e consolidando a manutenção sustentável. [infraestrutura-mobilidade/p91]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 44, 58; trecho b847, b1549, b1550, b1551)
Iniciar obras de enfrentamento dos principais gargalos de infraestrutura. [infraestrutura-mobilidade/p58]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 43, 58; trecho b836, b1548, b1549) — Fase 1 (ano 1) ataca gargalos: restauração e pontes de madeira
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 23; trecho b515)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p58, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Substituir de forma faseada as pontes de madeira por pontes de concreto, priorizando eixos de escoamento e de acesso à saúde, restaurar corredores degradados antes de pavimentar e pavimentar trechos de leito natural que ligam municípios a polos de saúde e escoamento. [infraestrutura-mobilidade/p94]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 43, 58; trecho b836, b1549)
Expandir simultaneamente as frentes de obras nas nove regiões do Estado, ampliando o volume de investimentos e entregas [infraestrutura-mobilidade/p59]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 23; trecho b517)
Concluir as obras prioritárias até o fim do mandato e manter uma carteira de projetos prontos para garantir a continuidade dos investimentos [infraestrutura-mobilidade/p61]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 23; trecho b521)

Hidrovias e portos

Modernizar e ampliar a infraestrutura portuária estadual [infraestrutura-mobilidade/p34]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 17; trecho b207, b212) — Foco em Corumbá, Ladário e ampliação da capacidade dos portos públicos
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b660, b661) — Via articulação com o Governo Federal
_detalha infraestrutura-mobilidade/p34, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Modernizar e ampliar o uso das hidrovias e a infraestrutura portuária, em articulação com o Governo Federal para fortalecer a hidrovia do Rio Paraguai, com logística sustentável e integração regional sul-americana [infraestrutura-mobilidade/p79]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b660, b661)
Instituir programa estadual de desenvolvimento hidroviário, com incentivo à instalação de Terminais de Uso Privado [infraestrutura-mobilidade/p35]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 17; trecho b207, b208)
Transformar Porto Murtinho no principal hub portuário do Centro-Oeste, com acessos terrestres e infraestrutura de atracação [infraestrutura-mobilidade/p36]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 17; trecho b211)
Fomentar PPPs para criação de retroáreas portuárias de armazenagem de grãos, combustíveis e fertilizantes [infraestrutura-mobilidade/p37]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 17; trecho b214)
Estimular o transporte de cabotagem e simplificar a integração aduaneira e sanitária com os países vizinhos [infraestrutura-mobilidade/p38]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 18; trecho b216)
Implementar monitoramento digital e gestão de tráfego hidroviário para aumentar a segurança da navegação [infraestrutura-mobilidade/p39]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 18; trecho b217)

Mobilidade urbana

Ampliar a pavimentação urbana nos municípios, com drenagem, calçadas acessíveis e prioridade para áreas de maior déficit [infraestrutura-mobilidade/p51]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 17, 18, 21; trecho b424, b441, b486) — Carteira própria de requalificação para municípios com maior déficit
Executar contornos, variantes, viadutos e dispositivos viários para separar o tráfego de cargas da circulação urbana [infraestrutura-mobilidade/p52]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 21, 24; trecho b490, b540)
Melhorar a mobilidade e os acessos a hospitais, unidades de saúde, escolas e equipamentos públicos [infraestrutura-mobilidade/p53]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 21; trecho b487, b488)
Executar obras de drenagem urbana, combate a erosões e prevenção de enchentes. [infraestrutura-mobilidade/p54]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b662, b663)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 18, 22; trecho b442, b502)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p54, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Criar o Programa Cidades Resilientes MS, em parceria com o Novo PAC federal, para viabilizar obras de drenagem urbana, combate a erosões, prevenção de enchentes, infraestrutura climática e mobilidade urbana sustentável. [infraestrutura-mobilidade/p88]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b662, b663)
Exigir estudo técnico comparativo de modelos de transporte coletivo (vans, aplicativos, VLT, concorrência) antes de renovar a concessão [infraestrutura-mobilidade/p55]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 39; trecho b732) — Estudo com técnicos e a UFMS, avaliando preço, investimento e qualidade

Planejamento e logística multimodal

Elaborar e implementar um plano estadual integrado de logística e transportes [infraestrutura-mobilidade/p24]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 14; trecho b182) — Ênfase nos modais rodoviário, aquaviário e aeroviário
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403) — PELT – Programa Estadual de Logística e Transportes
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 39; trecho b648) — Integrado aos projetos do Novo PAC federal
Fortalecer a integração multimodal entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos, aeroportos e terminais [infraestrutura-mobilidade/p25]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 17; trecho b212, b213) — Corredor intermodal porto-ferrovia em Corumbá e Ladário
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403)
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 39, 40; trecho b648, b659)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 24; trecho b533, b538)
Implantar centros logísticos, portos secos e polos de serviços de armazenagem e distribuição [infraestrutura-mobilidade/p26]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 14; trecho b182) — Via PPPs e parcerias federais, com serviços de aduana e vigilância sanitária
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 25; trecho b549) — Estruturar municípios estratégicos como polos de serviços logísticos
Melhorar os acessos e a conectividade entre polos produtivos, distritos industriais e mercados consumidores [infraestrutura-mobilidade/p27]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15; trecho b192, b193) — Programas específicos e projetos de apoio ao escoamento de safras
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 18, 20, 21, 24; trecho b439, b474, b489, b539) — Inclui ligações de última milha e apoio a pequenas propriedades
_detalha infraestrutura-mobilidade/p27, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Integrar infraestrutura e desenvolvimento econômico, priorizando obras voltadas à agroindustrialização, à bioeconomia, à logística de exportação, à industrialização regional e à economia verde. [infraestrutura-mobilidade/p76]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 41; trecho b671)
Incorporar tecnologias digitais, georreferenciamento e gestão por dados à operação e manutenção dos corredores logísticos [infraestrutura-mobilidade/p28]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 24; trecho b534, b541)
Construir a política estadual de infraestrutura em diálogo formal com entidades do setor produtivo e com os municípios [infraestrutura-mobilidade/p29]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15; trecho b190, b191)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19; trecho b459) — Planejamento conjunto Estado-municípios com critérios públicos
Consolidar e conectar os grandes projetos de obras entre si para melhorar mobilidade, logística e serviços públicos [infraestrutura-mobilidade/p60]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 13, 14, 17; trecho b176, b182, b212, b213) — Plano integrado de modais e corredor intermodal ferrovia-porto.
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 28, 29; trecho b392, b399, b403) — Integração multimodal e visão integrada do território
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 39, 41; trecho b648, b671) — Plano Estadual Integrado de Infraestrutura e Logística articulando modais e desenvolvimento
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 23; trecho b519)

Pontes

Executar programa de substituição das pontes e estruturas precárias [infraestrutura-mobilidade/p30]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 16; trecho b194) — Em estradas vicinais, com apoio técnico e financeiro aos municípios
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 43, 62; trecho b836, b837, b1832) — Programa ‘Fim das pontes de madeira’, faseado, sobre as 697 pontes existentes
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b658)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19; trecho b462) — Programa Ponte Segura, começando pelas estruturas críticas
_detalha infraestrutura-mobilidade/p30, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Recuperar, substituir e modernizar pontes prioritárias, começando pelas estruturas em situação crítica e pelas rotas estratégicas de produção, transporte escolar e acesso à saúde. [infraestrutura-mobilidade/p77]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19; trecho b462)
Mapear as pontes críticas do Estado nos primeiros 90 dias e publicar plano de intervenção com prioridades e cronograma [infraestrutura-mobilidade/p31]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19; trecho b461)
Padronizar projetos de pontes para reduzir custos, acelerar contratações e diminuir aditivos [infraestrutura-mobilidade/p32]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19; trecho b464)
Apoiar os municípios, com convênios, projetos e recursos, na recuperação de pontes de estradas vicinais estratégicas [infraestrutura-mobilidade/p33]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 16; trecho b194)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19; trecho b463, b465)

Rodovias e pavimentação

Executar um programa estadual de pavimentação, recuperação e expansão da malha rodoviária estadual [infraestrutura-mobilidade/p1]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15; trecho b193) — Programa Rodoviário Estadual com revisão de traçados e correções geométricas
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 41; trecho b788, b789) — Começa pelos 39 trechos estaduais em leito natural
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403) — meta no programa: malha pavimentada: mais de 50% de rodovias pavimentadas
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 39, 40; trecho b649, b656) — Plano Estadual de Pavimentação Rodoviário e Programa Rodovias para o Futuro
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 2, 18, 21; trecho b8, b443, b446, b482, b483) — Programa Rodovia Forte e Plano Estadual de Pavimentação e Obras Estruturantes
Fixar meta pública quantificada de expansão da malha rodoviária pavimentada [infraestrutura-mobilidade/p2]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 41, 56; trecho b789, b1363) — 100% de acesso pavimentado ao perímetro urbano até 2030
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 6, 29; trecho b48, b403) — Inverter a proporção: mais de 50% da malha pavimentada — meta no programa: malha pavimentada: mais de 50% de rodovias pavimentadas
Instituir política de conservação e manutenção da infraestrutura rodoviária existente. [infraestrutura-mobilidade/p3]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 41, 58; trecho b788, b1538, b1549) — Regra explícita: restaurar antes de pavimentar do zero
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403) — Modelos modernos de gestão e conservação
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40, 41; trecho b656, b664, b668) — Gestão de ativos e monitoramento tecnológico
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 21, 22, 50; trecho b491, b504, b986)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p3, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Implantar modelos modernos de gestão e conservação da infraestrutura de transportes, no âmbito do Programa Estadual de Logística e Transportes (PELT). [infraestrutura-mobilidade/p66]
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403)
Adotar contratos de manutenção rodoviária por desempenho, substituindo o modelo de tapa-buraco [infraestrutura-mobilidade/p4]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 18; trecho b447)
Executar duplicações, terceiras faixas, contornos e anéis viários em corredores críticos [infraestrutura-mobilidade/p5]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 58; trecho b1550) — Duplicação só na fase 2-3, via concessão/crédito
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 39; trecho b649) — Duplicação das principais rodovias estaduais
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 21, 22, 50; trecho b490, b500, b985)
Firmar parceria com o Governo Federal para duplicação e terceiras faixas em rodovias federais do Estado (BR-060 e BR-262) [infraestrutura-mobilidade/p6]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 39; trecho b650, b651)
Definir prioridades de obras por critérios. [infraestrutura-mobilidade/p7]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 41; trecho b788)
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b657)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19, 21, 22; trecho b454, b484, b496) — Classificação pública da malha por nível de criticidade
_detalha infraestrutura-mobilidade/p7, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Priorizar obras de infraestrutura por critérios de redução das desigualdades regionais, contemplando regiões historicamente menos atendidas, municípios pequenos, fronteira, estradas rurais e integração regional. [infraestrutura-mobilidade/p67]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b657)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p7, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Definir prioridades de pavimentação e manutenção por critérios técnicos de escoamento produtivo e acesso à saúde, começando pelos 39 trechos de terra que ligam municípios habitados e privilegiando a restauração antes da pavimentação nova. [infraestrutura-mobilidade/p68]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 41; trecho b788, b789)
Priorizar rotas de acesso à saúde e de escoamento da produção na escolha dos trechos. [infraestrutura-mobilidade/p8]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 41; trecho b788) — ‘Estradas que salvam vidas’: ligar municípios a polos de saúde
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 18, 19; trecho b440, b457, b462)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p8, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Criar o Programa Estadual de Estradas Rurais e Pontes, voltado à recuperação permanente, à pavimentação estratégica, à substituição de pontes precárias, ao apoio à agricultura familiar, à melhoria do transporte escolar e à integração da produção regional. [infraestrutura-mobilidade/p69]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b658)
Priorizar investimentos viários em regiões historicamente menos atendidas, pequenos municípios e faixa de fronteira, para reduzir desigualdades regionais [infraestrutura-mobilidade/p9]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b657)
Promover a recuperação de estradas vicinais e rurais. [infraestrutura-mobilidade/p10]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15, 16; trecho b193, b194) — Convênios com fatias regionalizadas do FUNDERSUL
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b658) — Programa Estadual de Estradas Rurais e Pontes
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19; trecho b456, b458, b459) — Programa Estrada da Produção, com planejamento conjunto
Revitalizar a sinalização e ampliar os dispositivos de segurança viária (drenagem, acostamentos) da malha rodoviária [infraestrutura-mobilidade/p11]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15, 16; trecho b193, b194) — Inclui malha municipal e apoio ao fluxo turístico
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b656) — Sinalização inteligente
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19; trecho b452)
Investir em novos materiais e tecnologias de pavimentação [infraestrutura-mobilidade/p12]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 16; trecho b194) — Pesquisa de materiais alternativos, com meta de reduzir até 30% do custo
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 22; trecho b501) — Pavimentos de maior desempenho e fiscalização independente
_detalha infraestrutura-mobilidade/p12, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Investir em pesquisa de pavimentação com materiais alternativos, visando reduzir custos das obras. [infraestrutura-mobilidade/p71]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 16; trecho b194)
Revitalizar as 17 residências regionais da AGESUL, recompondo corpo técnico e meios de execução [infraestrutura-mobilidade/p13]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 14; trecho b186, b187)
Mapear os fluxos de carga do Estado para eliminar gargalos de escoamento e reduzir custos [infraestrutura-mobilidade/p14]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15; trecho b193)
Fiscalizar as concessões rodoviárias. [infraestrutura-mobilidade/p15]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 43; trecho b823) — Apuração de suspeita de pagamento duplo em trechos concedidos
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b655) — Acompanhamento da concessão da BR-163 e dos valores de pedágio
_detalha infraestrutura-mobilidade/p15, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Acompanhar a concessão e os serviços da empresa vencedora da licitação da BR-163, diante dos valores elevados do pedágio. [infraestrutura-mobilidade/p72]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b655)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p15, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Cobrar das concessionárias rodoviárias as contrapartidas de duplicação nos prazos previstos e transparência nos contratos. [infraestrutura-mobilidade/p73]
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 43; trecho b823)
Adotar projetos executivos completos e previamente estruturados antes da contratação das obras [infraestrutura-mobilidade/p16]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 19, 22, 23; trecho b453, b499, b513) — Banco Estadual de Projetos Executivos e carteira definida em 90 dias
Ampliar a resiliência climática da infraestrutura viária e logística [infraestrutura-mobilidade/p17]
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 29; trecho b403)
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 40; trecho b656, b662)
Priorizar as rodovias estaduais. [infraestrutura-mobilidade/p57]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 15, 16; trecho b193, b194) — Programa Rodoviário Estadual com expansão da malha, correções e sinalização; vicinais.
Propõe: Economista Renato Gomes (programa, p. 41, 62; trecho b788, b789, b1832) — Plano de pavimentação por escoamento e acesso a polos de saúde, priorizando trechos de terra
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 6, 29; trecho b48, b403) — Ampliação da malha pavimentada e conectividade entre polos produtivos
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 7, 39, 40; trecho b132, b649, b657) — Plano Estadual de Pavimentação e prioridade a integração regional e regiões menos atendidas
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 18; trecho b439)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p57, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Criar o Plano Estadual de Pavimentação Rodoviário, com duplicação das principais rodovias estaduais, e priorizar investimentos em regiões menos atendidas, municípios pequenos, fronteira e estradas rurais. [infraestrutura-mobilidade/p92]
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 39, 40; trecho b649, b657)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p57, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Ampliar a malha rodoviária estadual pavimentada, superando 50% de rodovias pavimentadas, e consolidar corredores logísticos estratégicos de integração regional. [infraestrutura-mobilidade/p93]
Propõe: Eduardo Riedel (programa, p. 6, 29; trecho b48, b403)

Rota Bioceânica e fronteira

Garantir a conclusão dos acessos e estruturas de apoio da Rota Bioceânica (alça da BR-267, contorno de Porto Murtinho e pátio aduaneiro) [infraestrutura-mobilidade/p49]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 17; trecho b205, b209, b210) — Inclui a estruturação do Centro Unificado de Fronteira
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 24; trecho b535) — Adequação de acessos, entroncamentos e integração aos demais modais
Fortalecer a infraestrutura de fronteira e as estruturas aduaneiras. [infraestrutura-mobilidade/p50]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 17, 18; trecho b210, b216)
Propõe: Fábio Trad (programa, p. 41; trecho b672)
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 24, 50; trecho b533, b984)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p50, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Estruturar o Centro Unificado de Fronteira e ampliar a integração aduaneira com Bolívia, Paraguai e Argentina, simplificando trâmites fiscais e sanitários nos portos de fronteira. [infraestrutura-mobilidade/p86]
Propõe: Delcidio Amaral (programa, p. 17, 18; trecho b210, b216)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p50, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Integrar estruturas aduaneiras aos corredores logísticos do Estado, eliminando gargalos e ampliando a capacidade operacional, com novas conexões que alcancem as fronteiras. [infraestrutura-mobilidade/p87]
Propõe: João Henrique Catan (programa, p. 24, 50; trecho b533, b984)

FIM — 93 propostas neste arquivo. O texto de cada programa, tema a tema, está no índice do candidato: eleicoes.ai/ia/dados/governador/ms/programa-governador-ms-delcidio-amaral-120002552155 · eleicoes.ai/ia/dados/governador/ms/programa-governador-ms-economista-renato-gomes-120002549681 · eleicoes.ai/ia/dados/governador/ms/programa-governador-ms-eduardo-riedel-120002536582 · eleicoes.ai/ia/dados/governador/ms/programa-governador-ms-fabio-trad-120002539834 · eleicoes.ai/ia/dados/governador/ms/programa-governador-ms-joao-henrique-catan-120002552191 · eleicoes.ai/ia/dados/governador/ms/programa-governador-ms-lucien-rezende-120002532257