Infraestrutura, transporte e mobilidade — o que cada programa propõe (Governador — RJ, 2026)

Fonte: eleicoes.ai — programas de governo registrados no TSE (eleições 2026). Use SÓ o que está nestes arquivos para falar dos programas; cite o candidato e a página do programa; não recomende voto. Estados possíveis de um candidato numa proposta: PROPÕE (há trecho), PROPÕE O CONTRÁRIO (há trecho que rejeita a mesma medida), NÃO LOCALIZADO (não achamos trecho no programa dele NESTE tema — não é "é contra", e não é prova de que o programa não trata do assunto: o trecho pode estar classificado em outro tema; procure no índice de assuntos e no texto do programa antes de afirmar ausência, e prefira dizer "não localizei").

Este arquivo tem 113 propostas, por assunto, em ordem alfabética. Candidatos comparados: André Marinho, Coronel Busnello, Douglas Ruas, Eduardo Paes, William Siri.

Dessas 113, 20 detalham outra proposta da lista (vêm logo abaixo dela, marcadas com "detalha"): a frase comum diz o que TODOS os citados sustentam, e o detalhamento traz o que só parte deles sustenta. Não conte as duas como promessas distintas.

"Propõe" = há trecho do programa que sustenta a proposta. "Propõe o contrário" = há trecho que rejeita a mesma medida. Candidato que não aparece numa proposta = NÃO LOCALIZADO: não achamos trecho no programa dele; não é discordância. As frases das propostas são RESUMOS do eleicoes.ai; o texto do candidato é o trecho (bNNN), que está no arquivo de texto do programa dele neste tema.

Ver na tela: eleicoes.ai/governador/rj/infraestrutura-mobilidade

Programa de cada candidato no TSE (PDF): André Marinho divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/190016887030 · Coronel Busnello divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/190017031845 · Douglas Ruas divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/190017018638 · Eduardo Paes divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/190017138970 · William Siri divulgacandcontas.tse.jus.br/divulga/rest/arquivo/doc/190016871149

Concessões, fiscalização e transparência

Fortalecer a fiscalização dos serviços de transporte concedidos. [infraestrutura-mobilidade/p43]
Propõe: André Marinho (programa, p. 22, 23; trecho b564, b571, b590) — Fiscalização unificada sob a autoridade metropolitana
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 29; trecho b739) — Fiscalização pela SETRAM do contrato dos trens e preparo do ciclo seguinte
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 46; trecho b487, b488) — Abrange trens, metrô, barcas, ônibus e vans intermunicipais
Propõe: William Siri (programa, p. 83, 84; trecho b1411, b1414, b1415) — Auditoria dos contratos de TrensRJ, MetrôRio, Barcas, ViaLagos e Rota 116
_detalha infraestrutura-mobilidade/p43, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Fiscalizar rigorosamente, pela SETRAM, o cumprimento das metas do novo contrato de operação e preparar estudos técnicos para o ciclo seguinte, com metas mais exigentes. [infraestrutura-mobilidade/p105]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 29; trecho b739)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p43, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Auditar contratos e procedimentos operacionais das concessionárias e prestadoras de serviços de mobilidade, verificando legalidade, moralidade, razoabilidade, equilíbrio econômico-financeiro, eficiência e publicidade, conforme a Lei de Concessões. [infraestrutura-mobilidade/p106]
Propõe: William Siri (programa, p. 83, 84; trecho b1411, b1414, b1415)
Publicar painel aberto com dados e indicadores de desempenho do sistema de transporte [infraestrutura-mobilidade/p44]
Propõe: André Marinho (programa, p. 21, 22; trecho b536, b569, b570) — meta no programa: painel público do tempo: Fase 3 — 2030
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 46; trecho b488)
Propõe: William Siri (programa, p. 83, 84; trecho b1404, b1420) — Dados abertos com escrituração contábil e API pública
Garantir transparência na bilhetagem e no custo das passagens dos ônibus intermunicipais [infraestrutura-mobilidade/p45]
Propõe: Eduardo Paes (programa, p. 4, 7; trecho b33, b56)
Propõe: William Siri (programa, p. 84; trecho b1418, b1420) — Auditoria externa anual do regime de bilhetagem e planilha de custos pública
Realizar auditorias externas periódicas dos demonstrativos financeiros e da operação do sistema estadual de mobilidade [infraestrutura-mobilidade/p46]
Propõe: William Siri (programa, p. 84; trecho b1417, b1418)
Recuperar o controle público da bilhetagem eletrônica e dos terminais intermunicipais, alterando a legislação que os entregou à federação das empresas [infraestrutura-mobilidade/p47]
Propõe: William Siri (programa, p. 84; trecho b1418)
Retomar para o Estado a titularidade e o controle dos dados operacionais do sistema de transporte, com central integrada de monitoramento [infraestrutura-mobilidade/p48]
Propõe: André Marinho (programa, p. 22, 23; trecho b563, b569, b588)
Propõe: William Siri (programa, p. 83; trecho b1404) — Envio de dados de GPS à Secretaria de Transporte a cada 60 segundos
Revisar e repactuar os contratos de concessão de transporte, com metas de qualidade e cláusulas de desempenho [infraestrutura-mobilidade/p49]
Propõe: André Marinho (programa, p. 21, 22, 23; trecho b542, b564, b571, b589)
Cobrar das barcas o cumprimento das obrigações de pontualidade e regularidade e modernizar os terminais aquaviários [infraestrutura-mobilidade/p50]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 46; trecho b487)

Corredores e ônibus metropolitanos

Implantar corredor de transporte de alta capacidade na Baixada Fluminense ligando Duque de Caxias, Belford Roxo, Nilópolis, Mesquita e São João de Meriti [infraestrutura-mobilidade/p33]
Propõe: André Marinho (programa, p. 18, 19; trecho b459, b468, b476) — Eixo sobre trilhos com estações-hub integradas a ônibus e BRT — meta no programa: corredor de alta capacidade: mais de 20 km, 22 estações
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b754) — Corredor BRT por concessão/PPP com integração tarifária
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 43; trecho b452, b453) — Faixa exclusiva, estações acessíveis e requalificação urbana no entorno
Propõe: Eduardo Paes (programa, p. 4, 7; trecho b33, b56) — Via expansão do BRT para toda a Baixada
Expandir o sistema BRT para mais cidades da região metropolitana [infraestrutura-mobilidade/p34]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b754)
Propõe: Eduardo Paes (programa, p. 4, 7; trecho b33, b56)
Implantar corredor BRT ao longo da RJ-106 entre São Gonçalo e Maricá [infraestrutura-mobilidade/p35]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b754)
Recuperar e modernizar a frota e os corredores do BRT existentes [infraestrutura-mobilidade/p36]
Propõe: André Marinho (programa, p. 20, 21, 130; trecho b510, b517, b534, b3255) — Destina 100% dos recursos recuperados em leilão a trilhos e BRT
Ampliar faixas exclusivas e prioridade operacional para o transporte coletivo nos principais corredores [infraestrutura-mobilidade/p37]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 43; trecho b456, b457)
Propõe: William Siri (programa, p. 88; trecho b1485) — Corredores prioritários em rodovias como Dutra e Washington Luiz
Implantar corredores prioritários de transporte público nos principais centros urbanos de todas as regiões do estado [infraestrutura-mobilidade/p38]
Propõe: William Siri (programa, p. 88, 89; trecho b1487, b1490, b1491)
Reordenar a rede de linhas de ônibus intermunicipais. [infraestrutura-mobilidade/p39]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 43; trecho b458)
Propõe: William Siri (programa, p. 88; trecho b1479)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p39, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Reorganizar a rede intermunicipal de ônibus, com fim dos monopólios regionais e da operação por permissão. [infraestrutura-mobilidade/p104]
Propõe: William Siri (programa, p. 88; trecho b1479)
Acabar com o regime de operação por permissão e com os monopólios regionais no transporte intermunicipal por ônibus [infraestrutura-mobilidade/p40]
Propõe: William Siri (programa, p. 88; trecho b1479)
Promover a transição energética da frota de ônibus intermunicipais, com metas anuais de substituição de veículos a diesel por elétricos climatizados [infraestrutura-mobilidade/p41]
Propõe: William Siri (programa, p. 88; trecho b1481)
Exigir renovação da frota dos serviços de transporte concedidos como contrapartida contratual [infraestrutura-mobilidade/p42]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 46; trecho b488, b489)
Realizar desapropriações e liberação de faixa e implantar a via do novo corredor em lotes construtivos sequenciados [infraestrutura-mobilidade/p89]
Propõe: André Marinho (programa, p. 18; trecho b467)

Governança e planejamento da mobilidade

Criar órgão estadual único responsável por planejar, gerir, integrar e fiscalizar todos os modais de transporte [infraestrutura-mobilidade/p61]
Propõe: André Marinho (programa, p. 22; trecho b560, b562, b568)
Propõe: William Siri (programa, p. 84; trecho b1417)
Criar uma empresa pública estadual de transporte e mobilidade, extinguindo DETRO, Agetransp, CENTRAL e Rio Trilhos e assumindo o domínio público dos fluxos financeiros do sistema [infraestrutura-mobilidade/p62]
Propõe: William Siri (programa, p. 84; trecho b1417, b1418)
Criar a Autoridade Metropolitana de Mobilidade como órgão de comando único, com mandato técnico e orçamento próprio [infraestrutura-mobilidade/p63]
Propõe: André Marinho (programa, p. 22, 23; trecho b560, b576, b577, b588, b596) — Cooperação técnica com Singapore LTA, TfL e MTA — meta no programa: criação da Autoridade Metropolitana: até o fim da Fase 1
Elaborar Plano Estadual de Mobilidade Sustentável com participação social ampla e integração regional [infraestrutura-mobilidade/p64]
Propõe: William Siri (programa, p. 82; trecho b1394, b1398)
Revisar o Plano Diretor de Transportes Urbanos (PDTU) da Região Metropolitana [infraestrutura-mobilidade/p65]
Propõe: William Siri (programa, p. 82; trecho b1400)
Transformar o Conselho Estadual de Transporte em Conselho Estadual de Mobilidade Sustentável, com composição plural e poder deliberativo [infraestrutura-mobilidade/p66]
Propõe: William Siri (programa, p. 82; trecho b1396)
Adotar mecanismos de consulta popular nas decisões sobre trajetos, infraestrutura e política tarifária [infraestrutura-mobilidade/p67]
Propõe: William Siri (programa, p. 84; trecho b1422)
Oferecer plataforma digital e aplicativo estadual com informação em tempo real sobre rotas, horários e condições dos serviços [infraestrutura-mobilidade/p68]
Propõe: André Marinho (programa, p. 20; trecho b520)
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 44; trecho b465)
Propõe: William Siri (programa, p. 83; trecho b1404) — Dados abertos e API para aplicativos de terceiros
Viabilizar a expansão da rede de transporte por concessão ou parceria público-privada, com metas contratuais auditáveis [infraestrutura-mobilidade/p69]
Propõe: André Marinho (programa, p. 18, 19, 21; trecho b463, b484, b492, b542) — Inclui captura de valorização fundiária, sem repassar a conta ao usuário
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 28, 29, 30; trecho b729, b746, b754) — Condiciona a estudos técnicos prévios e modelagem financeira
Estabelecer metas públicas de redução do tempo médio de deslocamento metropolitano [infraestrutura-mobilidade/p70]
Propõe: André Marinho (programa, p. 15, 20, 21; trecho b393, b522, b536) — Meta de -25% em quatro anos e painel público do tempo devolvido
Firmar cooperação formal com consórcios intermunicipais para agenda regional de obras e mobilidade [infraestrutura-mobilidade/p71]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 31; trecho b780) — Protocolo de intenções com o Conderlagos nos primeiros 90 dias
Vincular o traçado do novo eixo de transporte às Cidades Vocacionadas e às áreas econômicas do Arco Metropolitano, articulando transporte e geração de emprego [infraestrutura-mobilidade/p88]
Propõe: André Marinho (programa, p. 18; trecho b464)
Firmar cooperação técnica com autoridades internacionais de governança de transporte (Singapore LTA, TfL Londres, MTA Nova York) [infraestrutura-mobilidade/p91]
Propõe: André Marinho (programa, p. 22; trecho b565, b566)

Logística, portos e aeroportos

Integrar portos, aeroportos e indústria com concessões estratégicas e modernização de terminais [infraestrutura-mobilidade/p77]
Propõe: André Marinho (programa, p. 24; trecho b615, b620) — Itaguaí, Galeão e Porto do Açu como âncoras
Implantar anel multimodal conectando o Arco Metropolitano aos principais eixos viários, portos e aeroportos [infraestrutura-mobilidade/p78]
Propõe: André Marinho (programa, p. 14, 16; trecho b375, b421)
Executar plano estratégico de logística e cargas para ordenar o tráfego de caminhões nas áreas adensadas [infraestrutura-mobilidade/p79]
Propõe: William Siri (programa, p. 88; trecho b1483)
Desenvolver o Porto do Açu como hub de energia e transição energética [infraestrutura-mobilidade/p80]
Propõe: André Marinho (programa, p. 53; trecho b1284)

Mobilidade ativa

Priorizar pedestres e ciclistas nas políticas de mobilidade, reduzindo o espaço do automóvel individual [infraestrutura-mobilidade/p83]
Propõe: William Siri (programa, p. 82, 89, 132; trecho b1394, b1497, b2240)
Requalificar calçadas e criar padrões estaduais de pavimentação e acessibilidade em parceria com as prefeituras [infraestrutura-mobilidade/p84]
Propõe: William Siri (programa, p. 89; trecho b1497)
Ampliar ciclovias interligadas às estações e instalar bicicletários gratuitos e espaços para bicicletas em trens, metrô e barcas [infraestrutura-mobilidade/p85]
Propõe: William Siri (programa, p. 89; trecho b1504, b1506, b1508)

Rodovias estaduais

Recuperar a malha rodoviária estadual com obras de recapeamento, restauração e ampliação de capacidade [infraestrutura-mobilidade/p19]
Propõe: André Marinho (programa, p. 28; trecho b719, b720, b724) — Recuperação obrigatória executada pelos concessionários
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b763) — Foco nas ligações estruturantes
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 31, 45; trecho b339, b477) — Programa Estradas para Produzir
Propõe: Eduardo Paes (programa, p. 4, 7; trecho b33, b58) — Atuação nos 32 mil km da malha, com foco no interior — meta no programa: malha a recuperar: 32 mil quilômetros
Recuperar estradas vicinais e acessos para escoamento da produção rural e a polos industriais e turísticos [infraestrutura-mobilidade/p20]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 31, 45; trecho b339, b477)
Instituir programa permanente e plurianual de manutenção preventiva de rodovias, pontes e equipamentos de transporte, com reserva orçamentária própria [infraestrutura-mobilidade/p21]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b763) — Substitui a lógica reativa por planejamento plurianual auditável
_detalha infraestrutura-mobilidade/p21, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Reequipar o DER-RJ com máquinas, equipes e sistemas modernos de gestão da malha estadual, fortalecendo as operações de manutenção das rodovias, e firmar novos contratos de concessão baseados em manutenção permanente, iluminação, atendimento emergencial e monitoramento por câmeras. [infraestrutura-mobilidade/p98]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 45; trecho b480, b481)
Reequipar o DER-RJ com máquinas, equipes, tecnologia e sistemas modernos de gestão da malha [infraestrutura-mobilidade/p22]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 45; trecho b480)
Celebrar novos contratos de concessão rodoviária com obrigações de manutenção permanente, tecnologia e fiscalização por metas de desempenho [infraestrutura-mobilidade/p23]
Propõe: André Marinho (programa, p. 28, 29; trecho b710, b714, b721, b742)
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 45; trecho b481) — Iluminação, atendimento emergencial, câmeras e leitura de placas
Conceder cerca de 700 km de rodovias estaduais em lotes, com prazo de até 30 anos e sem criação de novos pedágios [infraestrutura-mobilidade/p24]
Propõe: André Marinho (programa, p. 28, 29; trecho b710, b712, b713, b717, b718, b723, b727, b743)
Implantar programa de segurança viária. [infraestrutura-mobilidade/p25]
Propõe: André Marinho (programa, p. 28; trecho b719, b725) — Metas de segurança viária dentro dos contratos de concessão
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 45; trecho b475)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p25, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Incluir nos editais de concessão metas contratuais de segurança viária, recuperação e duplicação de trechos críticos, com redução de acidentes e do tempo de viagem nos eixos concedidos. [infraestrutura-mobilidade/p99]
Propõe: André Marinho (programa, p. 28; trecho b719, b725)
Realizar vigilância e patrulhamento nas rodovias estaduais. [infraestrutura-mobilidade/p26]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 45; trecho b476) — Patrulhas regionais permanentes nos trechos críticos
Propõe: Eduardo Paes (programa, p. 7; trecho b58) — Módulos de vigilância nas estradas do interior
_detalha infraestrutura-mobilidade/p26, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Recuperar as estradas do interior com recapeamento, restauração e módulos de vigilância ao longo das vias. [infraestrutura-mobilidade/p100]
Propõe: Eduardo Paes (programa, p. 7; trecho b58)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p26, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Manter patrulhas regionais permanentes nas rodovias, com atuação preventiva nos trechos críticos e redução de acidentes. [infraestrutura-mobilidade/p101]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 45; trecho b476)
Prever atendimento de emergência ao longo das principais vias [infraestrutura-mobilidade/p27]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 45; trecho b481) — Atendimento emergencial como obrigação da concessionária
Propõe: William Siri (programa, p. 83; trecho b1406) — Postos operacionais estatais e definição de papéis por órgão
Executar obras de pontes e travessias prioritárias em trechos que isolam comunidades [infraestrutura-mobilidade/p28]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 45; trecho b478)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p28, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Recuperar e ampliar a capacidade das ligações estruturantes das rodovias estaduais, com prioridade para a RJ-106, e instituir programa permanente de manutenção preventiva de rodovias e pontes, com reserva orçamentária e planejamento plurianual auditável. [infraestrutura-mobilidade/p103]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b763)
Priorizar a recuperação e a revitalização da RJ-106 (Rodovia Amaral Peixoto) [infraestrutura-mobilidade/p29]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30, 31; trecho b763, b780)
Estudar novas conexões viárias da Via Light com a Linha Vermelha, a Avenida Brasil e a Via Dutra [infraestrutura-mobilidade/p30]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 43; trecho b450, b451)
Reduzir velocidades e facilitar travessias de pedestres em trechos urbanos de rodovias estaduais [infraestrutura-mobilidade/p31]
Propõe: William Siri (programa, p. 89; trecho b1499)
Construir ciclovias em rodovias estaduais e ciclorotas turísticas intermunicipais [infraestrutura-mobilidade/p32]
Propõe: William Siri (programa, p. 89; trecho b1501, b1502)
Priorizar, na concessão rodoviária, os lotes que conectam o interior às rotas de desenvolvimento e ao eixo do Arco Metropolitano [infraestrutura-mobilidade/p93]
Propõe: André Marinho (programa, p. 28; trecho b715)

Segurança e acessibilidade no sistema

Garantir estações, terminais e veículos seguros, com iluminação, câmeras e efetivo de segurança [infraestrutura-mobilidade/p81]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 46, 47; trecho b487, b496) — Como obrigação das concessionárias, com prioridade a pontos de maior insegurança
Propõe: William Siri (programa, p. 85, 87; trecho b1429, b1466) — Monitoramento 24 horas e ampliação do efetivo
Adotar medidas específicas de proteção e acolhimento de mulheres no transporte público (combate ao assédio, vagões e atendimento prioritário) [infraestrutura-mobilidade/p82]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 47; trecho b496) — Atendimento capacitado e prioritário a mulheres, idosos e PcD
Propõe: William Siri (programa, p. 82, 87; trecho b1398, b1466) — Campanhas educativas, acolhimento às vítimas e vagões femininos fiscalizados

Tarifa e bilhete único

Implantar bilhete único com integração tarifária entre os diferentes modais de transporte [infraestrutura-mobilidade/p51]
Propõe: André Marinho (programa, p. 18, 19, 20, 22; trecho b462, b478, b512, b520, b572, b578) — Bilhete Único Metropolitano no modelo OysterCard
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 31; trecho b771) — Por convênio com municípios, unificando RioCard e Jaé
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 44; trecho b463, b468) — Integração progressiva e expansão a polos regionais
Propõe: William Siri (programa, p. 85, 86; trecho b1435, b1438) — Governança compartilhada Estado-municípios e convênios com todos os municípios
_detalha infraestrutura-mobilidade/p51, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Universalizar o Bilhete Único Metropolitano em cartão integrado, com integração física e tarifária plena entre todos os modais metropolitanos. [infraestrutura-mobilidade/p108]
Propõe: André Marinho (programa, p. 18, 19, 20, 22; trecho b462, b478, b512, b572, b578)
Adotar integração tarifária com sustentabilidade financeira e tarifa social focalizada na população de baixa renda [infraestrutura-mobilidade/p52]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 44; trecho b464)
Reduzir progressivamente o preço das tarifas até atingir a Tarifa Zero em todo o transporte público estadual [infraestrutura-mobilidade/p53]
Propõe: William Siri (programa, p. 86; trecho b1443, b1445)
Implantar Tarifa Zero nos trens logo após a reestatização, começando pelas regiões mais pobres [infraestrutura-mobilidade/p54]
Propõe: William Siri (programa, p. 86; trecho b1447)
Tornar gratuita a integração trem–metrô, elevar o teto de renda do benefício para 3 salários mínimos e ampliar o tempo de baldeação [infraestrutura-mobilidade/p55]
Propõe: William Siri (programa, p. 85; trecho b1435)
Criar bilhete único mensal por assinatura, com versões quinzenal, semanal e diária de uso ilimitado [infraestrutura-mobilidade/p56]
Propõe: William Siri (programa, p. 85, 86; trecho b1435, b1438)
Conceder isenção tarifária nos sistemas estaduais para viagens de cuidado de mulheres de baixa renda responsáveis por crianças, idosos ou pessoas com deficiência [infraestrutura-mobilidade/p57]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 44; trecho b469)
Ampliar o passe livre para estudantes. [infraestrutura-mobilidade/p58]
Propõe: André Marinho (programa, p. 20; trecho b520) — Passe livre para jovens em formação técnica
Propõe: William Siri (programa, p. 86; trecho b1449) — Passe livre universitário
_detalha infraestrutura-mobilidade/p58, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Criar passe livre para jovens em formação técnica, com bilhete único metropolitano e aplicativo estadual de informação em tempo real. [infraestrutura-mobilidade/p109]
Propõe: André Marinho (programa, p. 20; trecho b520)
Financiar o transporte público com fontes alheias à tarifa, como fundo estadual, taxação de modos poluentes e operações urbanas consorciadas [infraestrutura-mobilidade/p59]
Propõe: William Siri (programa, p. 85, 86; trecho b1426, b1447)
Harmonizar os quadros de horários entre os modais estaduais e municipais, priorizando os terminais de maior integração [infraestrutura-mobilidade/p60]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 31; trecho b771)
Promover a integração da bilhetagem eletrônica entre os diferentes modais de transporte do estado. [infraestrutura-mobilidade/p92]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 27, 31; trecho b712, b770, b771) — Propõe integração de bilhetagem e regras únicas de transferência tarifária entre modais
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 44; trecho b463, b464, b465) — Propõe bilhetagem única estadual integrada entre metrô, trem, barcas, BRT e ônibus.
Propõe: William Siri (programa, p. 85, 86; trecho b1435, b1438) — Bilhete Único Estadual Integrado: cartão único para toda a rede, com planos de assinatura
_detalha infraestrutura-mobilidade/p92, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Modernizar a bilhetagem única estadual, com integração progressiva entre metrô, trem, barcas, BRT e ônibus intermunicipais e tarifa social para baixa renda. [infraestrutura-mobilidade/p113]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 44; trecho b463, b464)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p92, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Integrar a bilhetagem e harmonizar os horários entre os sistemas de transporte da Região Metropolitana, por convênio com os municípios, com regras únicas de transferência tarifária. [infraestrutura-mobilidade/p114]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 31; trecho b770, b771)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p92, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Implantar o Bilhete Único Estadual Integrado, unificando a rede de transportes do estado em um único cartão de acesso e pagamento, aceito em todos os modais municipais e intermunicipais. [infraestrutura-mobilidade/p115]
Propõe: William Siri (programa, p. 85, 86; trecho b1435, b1438)

Transporte alternativo e vans

Formalizar motoristas do transporte alternativo com microcrédito para regularização do veículo, capacitação e atribuição de rotas oficiais [infraestrutura-mobilidade/p86]
Propõe: André Marinho (programa, p. 129, 130; trecho b3240, b3254) — Programa Carona Formal Rio
Regularizar linhas e itinerários hoje sob domínio miliciano, integrando-os tarifariamente ao sistema formal [infraestrutura-mobilidade/p87]
Propõe: André Marinho (programa, p. 129, 130; trecho b3242, b3256)

Transporte aquaviário

Ampliar a rede de transporte hidroviário com novas linhas e terminais integrados aos demais modais [infraestrutura-mobilidade/p72]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 28, 29; trecho b728, b746) — Terminais em Gradim, Duque de Caxias, Magé e Ilha do Governador — meta no programa: novas rotas aquaviárias: 50 mil passageiros/dia; R$ 400–550 milhões
Propõe: William Siri (programa, p. 88; trecho b1473, b1475) — Estudos para São Gonçalo, Ilha do Governador, Fundão, Ilha Grande e Baixada
Implantar transporte aquaviário misto de carga e passageiros na Baía de Guanabara para retirar caminhões das rodovias [infraestrutura-mobilidade/p73]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 28, 29; trecho b728, b746) — Meta de 15 mil caminhões/mês e 50 mil passageiros/dia — meta no programa: caminhões retirados das rodovias: cerca de 15 mil por mês
Conceder incentivo de ICMS sobre o óleo diesel marítimo condicionado ao cumprimento de metas de pontualidade [infraestrutura-mobilidade/p74]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 29; trecho b746)
Criar rede aquaviária intermunicipal na Lagoa de Araruama, com integração tarifária ao transporte terrestre [infraestrutura-mobilidade/p75]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 31; trecho b780)
Subsidiar diretamente a tarifa do transporte hidroviário e retomar progressivamente o controle público da rede [infraestrutura-mobilidade/p76]
Propõe: William Siri (programa, p. 88; trecho b1473, b1475)

Transporte metropolitano sobre trilhos

Construir a Linha 3 do metrô ligando a capital/Niterói a São Gonçalo e Itaboraí [infraestrutura-mobilidade/p1]
Propõe: André Marinho (programa, p. 20, 21; trecho b519, b535) — Apoio à expansão, com travessia da Baía — meta no programa: Linha 3 do metrô: 21,7 km e 15 estações
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b754) — Após auditoria da licitação suspensa pelo TCE-RJ, em duas fases
Propõe: Eduardo Paes (programa, p. 4, 7; trecho b33, b57) — Compromete-se a iniciar as obras até o fim do mandato
Propõe: William Siri (programa, p. 86, 87; trecho b1453, b1456) — Trata como objetivo de longo prazo
Recuperar e modernizar o sistema ferroviário metropolitano (frota, via permanente, sinalização e confiabilidade) [infraestrutura-mobilidade/p2]
Propõe: André Marinho (programa, p. 20, 21; trecho b508, b510, b515, b516, b532) — "Resgatar antes de expandir"; começa por Senador Camará, Belford Roxo e Japeri
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 28, 29; trecho b727, b738) — Trem como espinha dorsal, com padrão de metrô de superfície — meta no programa: renovação de frota ferroviária: 55 novos trens
Propõe: Eduardo Paes (programa, p. 4; trecho b33) — Colocar a SuperVia no padrão do BRT do Rio
Propõe: William Siri (programa, p. 85, 87; trecho b1429, b1466)
Renovar a frota ferroviária com 55 novos trens priorizando a Baixada e modernizar a sinalização para intervalos de 6 minutos no pico [infraestrutura-mobilidade/p3]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 29; trecho b738)
Requalificar as estações ferroviárias. [infraestrutura-mobilidade/p4]
Propõe: André Marinho (programa, p. 20, 21; trecho b515, b534)
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 29; trecho b738) — Requalificação das 104 estações — meta no programa: estações requalificadas: 104 estações
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 47; trecho b496) — Como obrigação contratual das concessionárias
Propõe: William Siri (programa, p. 87; trecho b1466)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p4, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Requalificar as 104 estações ferroviárias como parte do plano de recuperação física do sistema. [infraestrutura-mobilidade/p94]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 29; trecho b738)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p4, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Requalificar as estações ferroviárias, começando por Senador, com as primeiras estações entregues já em 2027. [infraestrutura-mobilidade/p95]
Propõe: André Marinho (programa, p. 20, 21; trecho b515, b534)
Concluir as obras interrompidas da Linha 2 do metrô até Carioca/Praça XV e demais estações paralisadas [infraestrutura-mobilidade/p5]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 29; trecho b738) — Prioriza Carioca, Praça XV, Gávea e Morro de São João antes de novas ampliações
Propõe: William Siri (programa, p. 86; trecho b1453)
Estender a Linha 2 do metrô até Niterói (Estação Arariboia) [infraestrutura-mobilidade/p6]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b754)
Expandir a rede metroviária para a Baixada Fluminense a partir da Pavuna, com estudos de ligação a São João de Meriti, Belford Roxo, Duque de Caxias e Nova Iguaçu [infraestrutura-mobilidade/p7]
Propõe: William Siri (programa, p. 87; trecho b1460, b1461)
Implantar a Linha 6 do metrô ligando o subúrbio da Zona Norte à Baixada de Jacarepaguá [infraestrutura-mobilidade/p8]
Propõe: William Siri (programa, p. 87; trecho b1457, b1458)
Implantar VLT/metrô leve na Baixada Fluminense. [infraestrutura-mobilidade/p9]
Propõe: André Marinho (programa, p. 18, 19; trecho b459, b461, b466, b486) — Corredor Pavuna–Arco: +20 km, 22 estações, 5 municípios, concluído em 2030 — meta no programa: eixo VLT/Metrô Leve: mais de 20 km, 22 estações
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b754) — VLT Baixada Pavuna–Nova Iguaçu, 12,6 km em leito ferroviário desativado — meta no programa: VLT Baixada Pavuna–Nova Iguaçu: 12,6 km
_detalha infraestrutura-mobilidade/p9, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Implantar o VLT Baixada entre Pavuna e Nova Iguaçu, em 12,6 km de leito ferroviário desativado, por concessão ou PPP com integração tarifária à rede metropolitana. [infraestrutura-mobilidade/p96]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 30; trecho b754)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p9, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Implantar eixo de VLT/metrô leve com mais de 20 km e 22 estações em cinco municípios da Baixada, usando as estações como polos de emprego, serviços e habitação para organizar o adensamento urbano. [infraestrutura-mobilidade/p97]
Propõe: André Marinho (programa, p. 18, 19; trecho b459, b461, b466, b486)
Implantar monotrilho suspenso ao longo dos 60 km iniciais do Arco Metropolitano, com hubs de integração e funções de infraestrutura múltipla [infraestrutura-mobilidade/p10]
Propõe: André Marinho (programa, p. 17, 20, 26; trecho b429, b430, b511, b518, b523, b670, b671)
Reestatizar o sistema ferroviário metropolitano, encerrando o modelo de concessão privada [infraestrutura-mobilidade/p11]
Propõe: William Siri (programa, p. 85; trecho b1429) — Operação transferida à nova empresa pública estadual
Eletrificar os ramais ferroviários a diesel de Guapimirim e Vila Inhomirim [infraestrutura-mobilidade/p12]
Propõe: William Siri (programa, p. 85; trecho b1429, b1430)
Executar plano de combate ao furto de cabos, com fiação subterrânea protegida e fiscalização de ferros-velhos [infraestrutura-mobilidade/p13]
Propõe: William Siri (programa, p. 85; trecho b1429)
Transformar estações degradadas em polos de serviços públicos (atendimento ao cidadão, farmácias, banheiros) [infraestrutura-mobilidade/p14]
Propõe: William Siri (programa, p. 85; trecho b1430, b1431)
Ampliar a grade horária dos trens para trabalhadores noturnos e estudantes e aumentar a oferta de trens expressos [infraestrutura-mobilidade/p15]
Propõe: William Siri (programa, p. 87; trecho b1466)
Resgatar a malha ferroviária estadual e planejar sua expansão para passageiros e cargas em todas as regiões do estado [infraestrutura-mobilidade/p16]
Propõe: William Siri (programa, p. 87; trecho b1463, b1464)
Rever o estudo da ferrovia EF-118 Rio–Vitória para incluir transporte de passageiros [infraestrutura-mobilidade/p17]
Propõe: William Siri (programa, p. 87, 88; trecho b1468, b1471)
Recuperar o bondinho de Santa Teresa como transporte público com tarifa popular e ampliar sua malha [infraestrutura-mobilidade/p18]
Propõe: William Siri (programa, p. 89; trecho b1493)
Melhorar a oferta de transporte coletivo e reduzir o tempo de espera dos passageiros. [infraestrutura-mobilidade/p90]
Propõe: André Marinho (programa, p. 20; trecho b513)
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 28, 29; trecho b727, b738) — Recuperação da malha com nova frota priorizando a Baixada e sinalização para intervalos de 6 min no pico
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 43; trecho b449, b455, b456, b457) — Prioriza corredores com maiores tempos de deslocamento e melhor aproveitamento da rede existente.
Propõe: William Siri (programa, p. 85, 87; trecho b1429, b1466) — Prioriza ramais precários (diesel de Guapimirim e Vila Inhomirim) e redução de intervalos
_detalha infraestrutura-mobilidade/p90, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Reduzir o tempo de deslocamento no transporte coletivo metropolitano, com melhor aproveitamento da rede existente e ampliação de faixas exclusivas e prioridade operacional nos principais corredores. [infraestrutura-mobilidade/p110]
Propõe: Douglas Ruas (programa, p. 43; trecho b455, b456, b457)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p90, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Tratar o trem metropolitano como espinha dorsal do sistema, concluindo obras interrompidas e executando plano de recuperação física, com 55 novos trens priorizando a Baixada Fluminense e intervalos de 6 minutos no pico. [infraestrutura-mobilidade/p111]
Propõe: Coronel Busnello (programa, p. 28, 29; trecho b727, b738)
_detalha infraestrutura-mobilidade/p90, com o que só quem aparece abaixo sustenta:_ Reduzir o tempo de espera nas plataformas com grade horária ampliada, viagens mais frequentes e frota modernizada sob gestão pública, além de eletrificar os ramais a diesel. [infraestrutura-mobilidade/p112]
Propõe: William Siri (programa, p. 85, 87; trecho b1429, b1466)

FIM — 113 propostas neste arquivo. O texto de cada programa, tema a tema, está no índice do candidato: eleicoes.ai/ia/dados/governador/rj/programa-governador-rj-andre-marinho-190002537524 · eleicoes.ai/ia/dados/governador/rj/programa-governador-rj-coronel-busnello-190002544120 · eleicoes.ai/ia/dados/governador/rj/programa-governador-rj-douglas-ruas-190002542887 · eleicoes.ai/ia/dados/governador/rj/programa-governador-rj-eduardo-paes-190002543380 · eleicoes.ai/ia/dados/governador/rj/programa-governador-rj-william-siri-190002536162