Infraestrutura viária e obras públicas Cuidar da malha viária, melhorando suas condições de conservação. Duplicar e modernizar rodovias e executar novas conexões viárias estruturantes entre regiões Implantar o anel viário do Distrito Federal Inspecionar e manter preventivamente pontes, viadutos e demais estruturas viárias Modernizar, reformar e padronizar as edificações e equipamentos públicos, priorizando regiões com maior déficit
Integração metropolitana e Entorno Integrar a mobilidade do Distrito Federal com a região do Entorno/RIDE.
Criar bilhete único DF+Entorno com tarifa social para os passageiros do Entorno Propor instância de governança metropolitana do transporte pactuada com a União e Goiás, no âmbito da RIDE-DF Implantar ligações interestaduais de transporte coletivo por corredor (BRT Luziânia e Águas Lindas), com terminal na divisa Santa Maria–Valparaíso
Integração modal e bilhetagem Promover a integração entre os modais do transporte público Integrar o transporte em uma rede única, resolvendo demandas imediatas como ônibus à noite, integração e segurança no trajeto, enquanto se executa a rede planejada. Integrar a bilhetagem do transporte público Implantar a bilhetagem digital e promover a compatibilização da bilhetagem e a integração operacional e tarifária do transporte coletivo em articulação regional com a União, os Estados e os municípios. Ampliar linhas, horários, rotas e frequência conforme a demanda da população Resolver o último quilômetro dos deslocamentos Resolver o último quilômetro com transporte de vizinhança, criando linhas curtas e frequentes que ligam cada quadra à rede-tronco.
Tornar a bilhetagem pública, auditável e com dados abertos Meta no programa prazo abertura dos dados: primeiros 100 dias Adotar embarque em nível e bilhetagem por biometria nos corredores Reorganizar a rede de linhas de transporte coletivo Garantir operação de ônibus após as 22h
Logística, cargas e aeroportos
Destravar a Rodoferroviária para transformá-la em hub de transporte Meta no programa prazo para destravar Rodoferroviária: primeiros 100 dias
Mobilidade ativa e acessibilidade Ampliar a infraestrutura para bicicletas, como ciclovias, ciclofaixas e bicicletários. Melhorar calçadas, garantindo acessibilidade e travessias seguras. Ônibus, BRT e corredores Implantar e ampliar corredores de transporte coletivo de alta capacidade, como BRT e ônibus expresso. Montar carteira estratégica de investimentos em transporte de média e alta capacidade, no programa DF nos Trilhos, priorizando projetos de Metrô, VLT e BRT com maior maturidade, demanda e viabilidade técnica, ambiental e financeira. Implantar corredor expresso de transporte coletivo no eixo norte. Meta no programa prazo BRT Norte: anos 1–2 Implantar, nos anos 1–2, o BRT dos eixos Norte e Oeste com faixas exclusivas, completando o Expresso DF, e implantar o Corredor Rápido nos eixos Norte, Oeste e Sudoeste com as ligações interestaduais. Ampliar e requalificar terminais, estações e pontos de parada
Implantar corredores rápidos nos eixos Oeste e Sudoeste Meta no programa prazo BRT Oeste: anos 1–2 Modernizar e renovar a frota do transporte coletivo Eletrificar progressivamente a frota do transporte coletivo e das frotas públicas Iluminar as paradas de ônibus
Planejamento e financiamento da mobilidade Condicionar as obras e expansões a estudos técnicos de viabilidade, projetos executivos e sustentabilidade fiscal
Captar recursos para financiar a rede de transporte. Criar o Fundo Distrital de Mobilidade Realizar audiências itinerantes de mobilidade e planos diretores locais por região administrativa para decidir traçados e corredores Orientar o desenvolvimento urbano pela rede estrutural de transporte coletivo, aproximando moradia, trabalho e serviços
Segurança no transporte público
Implantar protocolo contra importunação e assédio no transporte, com capacitação de operadores e canal de denúncia Permitir desembarque noturno fora do ponto oficial, no local mais próximo e seguro do trajeto Criar botão de apoio e pontos de referência confiáveis nos terminais para abrigo imediato Requalificar entornos de terminais, paradas, passagens e passarelas com iluminação, comércio e serviços, com foco na segurança das mulheres
Segurança viária Executar programa de segurança viária com engenharia de tráfego, sinalização, fiscalização e tratamento de pontos críticos de acidentes Implantar medidas de moderação de velocidade, como Zonas 30
Assumir meta de reduzir à metade as mortes no trânsito em quatro anos Criar política de proteção a motociclistas e motofretistas, com pontos de apoio, formação gratuita, crédito para equipamento e diálogo com aplicativos Ampliar em escala a fiscalização de álcool ao volante, com blitze educativas e sanção efetiva Publicar painel mensal de mortes no trânsito por via, região administrativa e tipo de vítima
Tarifa, contratos e transparência Implantar gratuidade tarifária no transporte público coletivo
Implantar a tarifa zero de forma progressiva e gradual, ancorada em fonte estável de custeio e começando por corredores e horários de pico Remunerar os operadores por serviço prestado (quilômetro rodado e qualidade), e não pela catraca Abrir os dados da bilhetagem, com sistema público e auditável, e remunerar o serviço por quilômetro rodado e qualidade.
Tecnologia e gestão da mobilidade Implantar sistemas inteligentes de trânsito, com semáforos adaptativos, monitoramento em tempo real e fiscalização tecnológica Oferecer ao usuário informação em tempo real sobre linhas, horários e trajetos. Ampliar o monitoramento em tempo real e o acesso às informações sobre linhas, horários, tarifas, gratuidades e condições operacionais, com integração de dados e bilhetagem digital. Transporte sobre trilhos Expandir a rede metroviária do Distrito Federal, com novas linhas e estações Concluir a expansão do metrô para Samambaia e executar a expansão para Ceilândia Meta no programa prazo extensão Samambaia: anos 1–2 Viabilizar o trem regional Brasília–Luziânia Meta no programa extensão trem Luziânia–Brasília: cerca de 62 km Implantar sistema metroviário no eixo sul, atendendo Gama e Santa Maria Definir uma carteira de projetos de expansão do transporte de média e alta capacidade, como metrô, VLT/corredores e BRT.
Expandir o metrô para o eixo norte. Adquirir novos trens para o metrô e recuperar a frota existente para reduzir o intervalo entre composições Implantar linhas de VLT, incluindo o eixo da W3 Implantar trem metropolitano entre Águas Lindas e Ceilândia Meta no programa extensão trem Águas Lindas–Ceilândia: cerca de 22 km Iniciar a execução da rede estrutural de 395,9 km já planejada (metrô, VLT e BRT) do PMUS-DF
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